Cafeバックナンバー2002年4月分
■ 2002年4月分
・・・。 投稿者：ゴーゴ＠ニセモノマスター 投稿日： 4月 1日(月)01時36分45秒
> E21のアルピナ仕様くらい流行ったのかな・・・
ギクリ・・・。それ、ウチに転がってます（大汗）
いえ、走ります。走りますよ？んでもねー（モゴモゴ）。
しかし、Ｍ３ってのは、よーくみたら明かにノーマルとは違いますもんね。
ぱっと見、外見だけでも、ブリスタフェンダとか、トランクとか・・・。
いまどき、”仕様”にする方がよっぽどタイヘンじゃ？？
そーいや、”ニセモノＭ３”は、一度も見たことないなー・・・。
んで、そんなガソリンスタンドを一発で恐怖のどん底に落し入れる為には、自殺禁じて技”必殺！ガソリンだだ漏れアタック！”が有効かと？（コラコラ）
しかし、ちょっと知ったかのガングロチーマーあんちゃん、ＡＭＧ乗ってる”本職のオジ様”方にぶっ飛ばされない事を祈ります。ナム。
見た見た 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 1日(月)02時51分41秒
ども。何故かゴーゴさんのカキコ見て思い出しましたよ～。
３～４年前に一度だけ見たことあるんです、恐怖の『Ｍ３仕様』…!!(-.-;)
それは、地元の業界内では怪しさで名の知れた(笑)，とある外車中古車屋にありました。
325iベースに，FrとRrのブリスタフェンダーがＦＲＰ製後付け＆パテ盛り仕上げ、『Ｃピラーとトランクフードはノーマルのまま』、リアウイングはソックリ仕様が付いていました。
今思い出しても、笑えるような，笑えないような…奇妙キテレツなクルマでしたねぇ。
後付けブリスター自体はマトモな作りで、確か何処かのキットだと，古いパーツカタログか雑誌で見た憶えも…
こんなん金と手間掛けるなら、初めからＭ３買えば良かろうに、しかし前オーナーなりの事情があったのか…!?う～む。。。
130万くらいのプライスボードが掛かっていました。
しばらくして店先から姿が消えてたと云うことは…
…、きっと…、誰かが…、買，買ったのよね？？？？
判ってて買ったのか？
勘違いして買ったのか？
はたまた騙されて買ったのか!?
どひぇ～～(*_*)。恐ろしかですばい!!!(爆)
でも、当のクルマくん自身には罪は無いですもんねぇ。。。
今も何処かの街で元気に走っているのかなぁ…？
(-.-)。。。。
フェイク大王？ 投稿者：Ｍむら 投稿日： 4月 1日(月)04時27分37秒
ぎく、ぎくっ。Ｅ2１、Ｅ３０ ３０Ｍ３ともにアルピナ・ルックでした。
黒いたぬき様、ゴーゴ様。
もどきと並ばれたことあります。白いのに。
あのエアロって確かフルで１２０万！だったと思ったけど・・・
頭金にしてモノホン買えって思っちまいますな。
ところで、うちのはここのところインパネ内の球、切れまくりでメーター周りがとってもダークです。
そんなにいっぺんに切れるもんかえ？
ミウラ様、
よーこそ変態の世界へ！えっ？遠慮しますって？
シェーッ!! 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 1日(月)13時21分45秒
> あのエアロって確かフルで１２０万！だったと思ったけど・・・
←マ，マジですか!?塗装込みじやないですよね？
…Frバンパー，Rrバンパー，Frフェンダー左右，Rr被せるフェンダー左右，サイドステップ左右，ウイング…
ざっと９点ですよ、う～ん。
Rrフェンダーは別として、それ以外をもしＭ３純正エアロを部品取り寄せしても約〇〇万です。
（調べれば分かりますね）
マスター型のコスト考えても、製造元・輸入元のマージン考えても…
…お，恐ろしか価格ですばい(-.-;)（昨夜から何故か九州弁風）
昔乗ってたASＣＲ－Ｘ(初代ネ)に付けた無限フルエアロは40万前後だった記憶が…
（これとて昔お世話になったレース関係の某お方は、発売直前にモニター購入でその価格は…!!）
げに恐ろしきエアロ業界＆価格ナリ～(-.-;)
にゃんと？ 投稿者：ゴーゴ 投稿日： 4月 1日(月)13時45分34秒
アルピナルックのＭ３！？
そりゃ確信犯的フェイク大王（爆）並ばれた方も混乱の極みですなー(^^;
”なんだよー、ニセピナじゃねーか！オレの目はごまかせん！”
・・・で、チギられる（合掌）
とわいえ、ブリフェンのみのＭ３仕様、それはそれで”Ｎ２ハチロク”みたいでカッコいいかも(^^)
Ｍ３が現実的な価格に落ち着いてきた？現在ではありえないコトでしょうが、新車当時のソレから考えると、相当の思い入れが形になったモノともいえる訳で・・・。
・・・それはそれでカックイイナァ。
つか、”これは希少なハルトゲ（仕様←小声）だ！”って言われても、ハルトゲが何ぞやも知らんで買ってしまった我輩としちゃ、”モノホンＭ３（仕様←小声）です♪”
と売られていったワケではないことを祈るのみ。
あ、そうだ、インパネのイルミ球、トゲゾウのも切れまくり、真っ暗でした。
やー、基本に忠実な”昼間の試乗”にてチェックしたんで全く気付かず。
そんなもんかって乗っていて、あまりに暗いんで外付けネオンでごまかし（恥）
・・・てたんですが、オフミでヨソ様のはオレンジに光るのを確認！
ブチ切れてインパネバラバラにした記憶あります。
考えて見りゃ、えらい教材を入手してしまったなー。
この車じゃなかったら・・・、
今ごろネオン輝く水槽付きズンドコバスにあっさり乗り換えていたと思われます（汗）
・・・んでもどっちがマトモなんだか（ナム）
なるほどね 投稿者：シライ 投稿日： 4月 1日(月)18時28分37秒
とらさまへ
ガソリンスタンドの従業員に、乗っていたM３のエンブレムを見て『ああ、Ｍ３〝仕様〟ですね！』といわれたことに、たいそうご立腹のようですね。
どのような状況であるのかを正確に知らずに、大変失礼ではあります。
また、おっしゃることに間違いは全くありません。
が、、、失礼かもしれませんが、私にはこの若者の発言が、それほどの問題とは思えないのです。
３／３１に投稿された、詠み人知らず さんと同じ気持ちです。
『ああ、Ｍ３〝仕様〟ですね！』、、、、、この言葉は、ガソリンスタンドに勤める車好きの若者が、｢お客さん、派手なエアロパーツつけてかっこいいですね」とか、｢すごい車に乗っていますね｣という賛辞の意味で使ったと思われるからです。
（このあたりは、当事者でなければ何とも判断しかねますが。）
ガソリンスタンドの従業員が“あなたは、ニセモノに乗っているんですね”なんて、馴染みの顧客に対して言い放つとは考えにくいのです。
１５年も前の車を大事に乗っている御馴染みさんを前にして、マニュアルとは異なる自分の言葉で、何かを伝えたいという思いがあったかもしれません。
よほどのクルマ好きでなければ、“〇〇仕様”という語句に、とら様が認識なさっている“ホンモノ”と“ニセモノ”の違いがあるなんて意識していないし、理解する機会も無いのでしょう。
私なら些細な間違いは聞き流して、「へぇ～、良く知ってるね、車好きなんだー♪」とか言って、名刺を渡しちゃうけどね。
輸入車雑誌の広告に、“〇〇仕様”なんて言葉を良く見かけます。
問題なのは、〇〇仕様という言葉を明確に定義付けせずに、安易に使っている車業界にあると思います。
固有のチューナーのエアロパーツやアルミホイールを、それらしく取り付ければ“〇〇仕様”？
チューナーパーツを何点使用したら、満点仕様になるの？
そう言えば、その昔BMWJapanも、単なる６３５CSiにMテクニックのエアロパーツを装着してM６３５CSiなんて名付けたおかげで、MシリーズとMテク・バージョンが混乱しました。
一時の販売促進の為に、自らの築き上げた無形の財産を汚した行為は、愚かだと思いました。
そして今でも悪しき伝統として、Mテク・バージョンはモデルチェンジ末期に登場します。
私の知り合いに、ガソリンスタンドに勤めている人がいます。
そして、ガソリンスタンドに限らずサービス業に従事する若者はたくさんいます。
様々なお客さんを相手に、『挨拶が苦手だった頃』を忘れたかのように、彼ら、彼女らは大声あげてがんばっています。
おっとっと！ 投稿者：シライ 投稿日： 4月 1日(月)19時34分39秒
いけね、タイトルが魚になっちまった。
それは、どうでもいいけれど、、、、。
忘れておりました。
山崎様とでぶしん様へ
何をたくらんでおるのじゃ～。
ジュラルミンとは、、、、、。
白状しなされ。
『それって、どえりゃ～もんかのォ～。』？？？？？
三河の住人様へ
駿河の住人より
ところで 投稿者：シライ 投稿日： 4月 1日(月)19時43分13秒
くろいたぬきさまへ
酒井若菜嬢ってどんな人。
私は、松たかこさんまではわかります。
ホントにかわいらしい方です。
さて、『アイコ』さんはかろうじて、、、何とか。
昨年までは、『ミツル』と聞いて、男か女か解りませんでした。
『ソフィア』と聞いても、弦楽、、、室内、、合奏団、、、、ゾリスデン？？？？？
仕様って 投稿者：takahashi 投稿日： 4月 1日(月)21時05分16秒
難しいですよね・・・
私も昔、M3を購入したお店で『スポーツエボリューションのパーツを買いたいんですが・・』と言ったところ、『それなら（スポエボ）買えばいいじゃない！』と簡単に言われたことがありました。
簡単には手に入らないことを知っていたので、そのあとの台詞は出てこずに閉口してしまった記憶があります。
M3仕様、アルピナ仕様、AMG仕様、N1仕様、グラチャン仕様？いろいろありますが、楽しみ方はいろいろあるのではないでしょうか？私もその気持ちは痛い程わかるのでもしも出会った時は暖かい目で見守るようにしています（＾＾）
いろいろ 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 1日(月)21時28分13秒
シライさん、
私も実はそんなに詳しくはないのですが、酒井若菜嬢は少年誌・成年誌でグラビアアイドルとして出て来たお一人です。
最近のその手のアイドルにありがちなパターンでそれで売れたら、もう水着にはなりません、普通のタレントとして頑張ります、てな方みたいです。
少し前からJ-PHONE(西日本エリアのみ？)のＣＭで藤原紀香嬢のアシスタント？として登場して、
ＣＭの一つで、
男性Ａ：「そ、それ何ですか？」
藤原：(気取って)「写メールよっ♪」
酒井：(子供風に)「知ぃらぁなぁいのぉ～!?」
と件の台詞をのたまっておられるのです。
シライさん結構今時の人をご存知じゃないですか(^O^)
私もたまたま雑誌で見たりラジオＣＭで聞いたりして知ってただけですからf^^;
蛇足ながら私は近頃の松島菜々子さんがお気に入りです(笑)
で今回の国営放送の大河ドラマ「利家とまつ」はお気に入りです。
劇中の利家役の唐沢寿明さんはこれまた好きな役者さんの一人です。
この方，TOYOTA2000GTを頑張って入手・所有されている車趣味人なのですね。
最近はPORSCHE356の何かも所有されているとか？
とクルマネタでオチが付いた…かな？(^-^)?
P.S.こちらの近所でも福山・岡山辺りでは、「どえりゃ～」とか「なぁなぁ」とか、三河弁が関西を飛び越してワープして来ています。
「ぼっけぇ～」これも、凄く・とても、の意ですが、これは岡山弁かな？名古屋でも使うのかな？
M3仕様（ホビー編）。 投稿者：B.R. 投稿日： 4月 1日(月)22時41分59秒
こんばんは、Ｍ３仕様で盛り上がってますね。
自分なんて、「シルヒトゾシル…」って感じのが、好きです。アマノジャクなんですね。
ところで、「フジミ模型」製の「ＢＭＷ Ｍ３２５ｉ」という謎のキットが手元にあります。
パッケージの説明は完全に３０Ｍ３なのに、このネーミングと、Ｃピラーはノーマル系の細いタイプなんですよ（笑）。
「これは絶対エラー物で価値が出る！」なんて…
もったいなくて製作できません。
プラモ 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 1日(月)23時17分26秒
B.R.さん、
私もそのキットは、レース仕様のデカール入りキットと共に何度か見掛けたのですが、B.R.さんご指摘の箇所が納得出来なくて買わずにいるんですよ。
（少しは考えて彫り込み線で表現してますが、所詮Ｃピラーやトランクの厚みが細いですよね。
モデラーＭむらさんならモデファイしちゃいますかネ？）
そんな訳で私はミニチャンプスの1/43ミニチュアと、ディーラー謹製のチョロＱしか持ってないのです。
ですから少し前のカキコで田宮模型さんが30Ｍ３のキット出してくれないかなと書いたんですぅ(-.-)
以前Ｍむらさんが書かれた事情はあるけれど…
田宮模型の人、このcafeを見てくれてないかしら？
Ｚ３は出してくれてたんですしねぇ…
少なくとも日本国内千数百台？二千台台まで30Ｍ３は居るかな？(私はこれは詳しく知らないのです)
天下の田宮模型が出すとなりゃ最低でもそれだけの需要はありますよね？
ペイ出来ないか…？あ、でも田宮なら海外でも有名だから世界で１万数千台の残存数分のオーナー＆憧れている人の需要はあるかも!!
若者たち 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 2日(火)00時47分07秒
どもども。
今日は膝の古傷の治療の為、久々に平日に休みを貰い、昼前に起きて病院に行った他はその後も何故か夜８時までず～っと寝てました♪ので元気なんですよ。寝付けるやろか？
さて、日曜日は昨年盆前から行ってなかった広島から北東40km程山ン中の田舎に墓参りに行きました。
（↑ご先祖不幸な奴f^^;）
田舎にはお袋の弟＝おじの家があって、おじが晩婚だったので、私とは歳の離れた今年17と19の従兄弟が居ます。
（叔父と伯父、自分の親より上か下かで漢字が違いますけど、どっちがどっちか忘れてしまいました）
上の子が今春高校卒業しましたのでクルマの話になりました。
彼は今時に多い普通？で、免許を取ってお金を貯めたら、クラウンやらセルシオやらセドグロやらインフィニティやらの国産系を中古でVIP風にして乗りたいとのたまいましたので、その時はせめてセルシオで程良いローダウン程度で上品に乗ってくれと言っておきました(笑)。
下の子はガススタでバイトしてまして、出入り業者さんや先輩の影響もあるのか、将来、なんと！FDのRX-7を買って｢走り｣たいと言いました!!
う～ん♪兄貴分としては嬉しいぞよ。(^o^)♪
今度お山かサーキットに行く時は乗せて連れて行ってやろう(^-^)b
尚、２人共彼等が小中学生の頃から私が30Ｍ３に乗ってますので、「これはなぁ、BMWでも上品系じゃなく、レースに出る為に、お前らが赤ちゃんの頃BMWが作った硬派なタイプなんで。」と教育はバッチリです(笑)
もっとも、エキゾーストの音から『普通じゃない』のは彼等も小さい頃から何となく気付いてたようです(爆)。
う～ん、どうですかねぇ 投稿者：Ｍむら 投稿日： 4月 2日(火)01時13分38秒
って長嶋風に言ってみてください。はうっ！黒いたぬき様、
モデファイしなかったっす。
なんか余計にバランス壊れそうで・・・
オート・テックのを市販状態だったらこんなんかな？
レベルで制作しました。ホイールはショボかったので別売りのを装着。
カラーは極力Ｄブラに近い塗料で塗装。
スジ彫りだけはフルにやりましたよ。
サフェ－サーで消えそうだったのでね、しいて言えばＦバンパー下のオイル・クーラーのとこを開口したくらいです。
Ｍ３２５ｉって開発時だか輸入当時だったかこれで呼ばれてたって思ったけど、違いましたかな？
ゴーゴ様、
Ｂ６－３．５Ｓのエンブレムとピン・スト入れてりゃ良くみにゃ～解からんくらいにしてましたからねぇ（やり過ぎ？）
余談ですが、酒井若菜嬢は以前、テリー伊藤氏とビールだか発泡酒のＣＭ、最近は紳士服店で『新人を応援しますぅぅぅ』とかやってましたね。
唐沢さんはモデルの方も精通していますね、スロットやってるの見たことあります。
保坂尚輝さんは奥さんとミッレ・ミリアに出るくらいでかなりのエンスーだとか。
Ｂ．Ｒ．様、思いっきり作っちまうのはいかが？
うちがひいきのとこには何故かゴロゴロ在庫があったりして・・・
シライ様、
ソフィアって聞いて山下久美子を思い浮かべちまいました。こんな歌だかアルバムだかあったような・・・
（連想ゲームだったら勝ったな）
それと球切れ続出の為、夜間メーター周りが・・・
ですがイルミ球ってそれほどの価格はしなかったですよね？
そーですね 投稿者：とら 投稿日： 4月 2日(火)03時59分26秒
〝仕様〟についてだいぶ反響を呼んでしまったようですね。
シライさんのお言葉ごもっともです。
アンチャンに怒するのではなく、この語句を曖昧に乱発している自動車業界に問題があるのですね。
どーも私の場合、昔のスカイラインの〝Ｒ仕様〟のような「仕様＝ニセモノ」のイメージがありまして、過敏になっていた様です。
〝仕様〟における価値観も車好きの人でもそれぞれであると、感じた次第です。
しかし、今回皆さんのカキコ見て思ったんですけど、モドキに乗ってる方は〝仕様〟や〝カッコ〟が車にとって一番重要で、車の中身や本質は二の次なのかなと、何か『カッコ至上主義』のようなものを感じました。
（cafeに参加されている方は車としての本質を見極めた方々と思っております。）
近所の中古車屋はただのメルセデス３００Ｅに自分の所でパーツを付けて〝ＡＭＧ〟だといって売ってます。
（エンブレムだけのも有る！）
いわゆる、カッコだけの〝ＡＭＧ仕様〟です。それでも買っていく人はいます。
買った人はわかっているのでしょうか？
エンブレムだけ付け替えて分意気を楽しむのも、モデファイして楽しむのも個人の自由なのですが、劣った性能の〝ニセモノ仕様〟を本物とされる悲劇だけは避けたいものです。
Ｍ３にしても３２０（Ｅ３６）にＭ３とエンブレムを貼った車を見たことがあります。
３２０なら３２０で、胸を張って３２０！で良いと思うんですが、嫌なんですかね～？
ま、 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 2日(火)05時38分18秒
とらさん、
良いんじゃないですか？色んな人がいますから。
確信犯的に外見のみの仕様に仕立てて売る店もあるでしょう。
が、ワカル人・本物を捜す人はちゃんとした所に行きますよ。
エンブレムだけならともかく、徹底した仕様なら，まだそれなりのこだわりがあるんじゃないかと？
てのは、良く考えたら私のは『スポエボ仕様』なのでしたf^^;
Ｍむらさんの初代のも徹底したB6 3.5S仕様ですし。
ハタと気がついて、耳と胸の隅が痛いっす…
同車種内のタイプレプリカと言う事でご勘弁を～m(__)mm(__)mm(__)m
もしかして 投稿者：Mむら 投稿日： 4月 2日(火)10時39分31秒
とら様、
それってハコスカとかケンメリかな？
一瞬心停止しちまいますな。
卒業して間もないころ友人の兄から借りてたのがそれでしたので。
Rよか速かったの覚えてます（当たりまえか、L2.8改3.1じゃ）
そーですね２ 投稿者：とら 投稿日： 4月 2日(火)20時47分35秒
Ｍむら様、黒いたぬき様、
誤解を招くような記述があれば陳謝いたします。
オタクでマニアでエンスーの私としましては、〝徹底したレプリカ〟やオリジナルを凌駕するものであれば、そちらの方がソソリますね。
それは一本筋の徹ったエンスー的境地かと思います。
私は自動車を〝道具〟と考えております。（趣味性の特殊な道具ですが…）
ですので、しっかり使わなければ、もったい無いと思いますし、使えない物では必要ありません。
ナイフは切れてこそナイフであって、車は走ってこそ使命を果たすものではないでしょうか。
最近、買った書物に面白いのがありました。
『快楽生活者』で始まっているんですけど、「イタリア人は車による移動まで快楽にしてしまった。
フランス人は移動は手段、着いてから味わう快楽が目的なので、移動は辛抱と割り切る。
ドイツ人は、速い車は速く走る権利があり、その権利を行使することで効率の良い生活をおくっていると確信している。
そして日本人は繁栄のはて、見せびらかしの快楽にひとり酔う。」
まさに私が言いたいのはこれなんですけど、車という道具の目的意識をうまく突いてると思います。
日本では見せる事を目的に改造された車両が増えておりますが、〝改悪〟がほとんどで、そんな車両を「お上」が許しているのが気に入らないですね。
乗ってる人間の気が知れない！
良い車不便にしておもしろいのかー！
飽きてその車うる時はどーすんだい！
オッと！どーもカルシュームが足りないようで、怒りっぽくなってますね～
この位にしないと終わりゃーしないので、やめます。
カルシュームとって日々精進、精進です。
続・ホビー編。 投稿者：B.R. 投稿日： 4月 2日(火)22時37分38秒
どうも～、黒いたぬきさま、Ｍむらさま、みなさま…。
例のＭ３２５ｉ（プラモ）、やっぱレア物的価値は無さそうですね。
でも、自分、「キットマニア（？）」の様なので（作るのがヘタなだけ）、書棚に積み上げて大切にします。
かの名キット、タミヤ製ラジコン（1/10）も、作らずに箱で飾ってます。
製作前のキットを眺めるのがワクワクします。作ると夢が壊れる気がします。（ヘン？）
レプリカ談義で思い出しましたが、エンスー系マンガの名作「ＧＴロマン」で、「ハコスカGTRのＳ20をＬ型のデカイのに載せ替えた（速くないから）」という主旨のセリフがあって、爆笑しました。
このマンガ、ご存知ですか？
主人公の、喫茶「ロマン」のマスターが、雑誌で拝見したシライ社長と妙にオーバーラップ（特に、オールバックでダンディーな感じ）するのは、自分だけでしょうか？
ＧＴroman 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 3日(水)00時40分13秒
B.R.さん
プラモの話はもぉ置いといて、
…わははははっ♪
私も実は持っています、全巻。（西風氏のその他のシリーズも）
あれ、沼津やら伊豆やら静岡近辺が舞台なのがまた良いですよね？
良い味出てますよね～。
腹立った・２ 投稿者：黒｢い｣たぬき 投稿日： 4月 3日(水)02時25分49秒
Ｉ・Ｔさん
>「バブルの遺産」だの「いつまで六本木カ◯ー▲に乗ってんの～」
> とかクチの悪い連中に言われますが、
←…ですか。確かにＥ30は売れまくって溢れてたそうですが、きちんとしたセダンとして今でも素晴らしいと思うのですが。
それも気付かず？かつてのマスコミの触れ込みを嬉し気に引き合いに出して言う奴はきっと『ワカッテナイ阿呆な奴』なんでしょうね？
だから意地になる必要は無し！しかもＭ３！堂々と乗り続けましょうよ！
ブツブツ 投稿者：ゴーゴ 投稿日： 4月 3日(水)09時39分42秒
しかしてＭ３なれば、いってみりゃ４Ａ－Ｇ搭載、
二本出しマフリャァのカローラＧＴ？
はたまた３Ｓターボ搭載のＷＲＣカローラ？（←なかみセリカだろっ！）
とは言え、どっちかつーと”サニーに似てるのでワ？”と思ってしまうのデスガ？（←タコ殴り）
”至宝”なれば”遺産”で結構!!磨いて光ればそれもよしっ♪
いじょ、いまだにE34とグロリアがかぶって見えるゴーゴでした。
（アレ、ぜってぇマネだよな～・・・。）
Ｅ30セダンの思い出 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 3日(水)12時14分02秒
ふむふむ、当時のBMW中、ロアレンジのＥ30セダンではありますが、しかし某国超量販大衆車達と較べ、基本に注いだコストとクルマ作りがてんで違うのですよね。
ですから古くなった今でも、普通の？Ｅ30にも魅力あると思いますし、それ故，多くのフリークの方が存在しておられるのでしょう…
今時のスタイリッシュな、Ａピラー寝て眼前に迫り＆後席後頭部に直射日光の当たる，訳わかんないセダンと違い、キチンとセダンの形をしてて、今やコンパクトサイズながらそれなりにルーミー、尚且つ普通の？Egですらあの乗り味走り味…。
手入れさえ怠らなければ、今でも決して色褪せてないですよね。
…日本に２年前まで居た友人、米軍岩国基地勤務のメリケン野郎、ロバート君の325i4DrＭＴを、走り高速ステージでドライブさせて貰った時、マフラーやエアクリ、足には手が入ってはいましたが、そのEgスムーズさ、トルクフルさに感服したのを今でもはっきり憶えています。
それに、当時ノーマルカム＆Egややヘタリ気味だった，私のＭ３に迫る速さも持ち合わせていました(^O^)b
「くぅうぉぉぉぉぉぉ～ん♪」
マフラーが詰まったからと、メリケン野郎らしいノリでハンマー＆釘でタイコに穴空けたと云うspecial純正マフラーが、仲々どうして良い音を奏でます(笑)
ステアリングを握りながら思わず「こりゃイイや！ウヒョ～♪」とアクセルを踏み込んでいました。
「ＯＨ!!〇〇サ～ン、クレイジ～♪♪」ロバートが隣で笑いながら叫んでいました(笑)
週末深夜のバイパスのパーキングで、同じＥ30のBMWだからとカタコトの日本語で話し掛けて来たロバート、すっかり意気投合し，彼が帰国するまでの１年半の間、週末結構つるんでいました。
カタコトの英語とカタコトの日本語の，笑えるやりとりでした。
彼の職種はジェット戦闘機のレーダーエンジニア。
他にも，戦闘機整備部門のお茶目な野郎共が、こちらで手に入れた国産車をいじってやって来ていました。
ロバート、今もカリフォルニアで元気で居るのかなぁ？
Ｅ30セダンには、そんな思い出もありました。。。。
> ”至宝”なれば”遺産”で結構!!磨いて光ればそれもよしっ♪
←ほんとそうですネ、ゴーゴさんっ♪皆さんっ♪
小生の・・・ 投稿者：トノオカ会社 投稿日： 4月 3日(水)13時29分25秒
みなさん、惚れてますね～。
あっしも今を去ること１４年前に前トノオカ号（320ＭＴ）を手に入れました。
その前は、ホンダ車ばかりを乗り継いで来ました。
ホンダの仕事してたし、宗一郎さんにベタボレだったし、なにより機能的なとこが気に入ってたんですね。
で、Ｅ30です。ホンダ車とおなじ思想を感じたのは、小生だけですかねえ。
小生はホンダからＥ30ときてることに一本スジを通してる、と自分勝手に思い込んでるんす。
Ｅ30に乗り継いで少したった頃、仕事でドイツロケがありました。
当然ルフトハンザです。感激しましたねえ～。座席周りがＥ30なんですよね。スイッチもまったく同じ思想でつくられた感がありました。シートもしかり。まったくもう～、ドイツ人ってやつは・・・・。いまでもそのときの感動ははっきり覚えてます。（ちなみにビジネスクラスだったんです）
そこから一段深い惚れ込みが始まっちゃったんです～。
Ｅ30ですよ、やっぱ。でも、メカにはまったく音痴です。
あ、そう言えば大石さんのもう一台もホンダでしたね。けいぐ。
余計なことですが～１ 投稿者：シライ 投稿日： 4月 3日(水)19時39分25秒
Ｉ・Ｔさまへ
オールペイント／全塗装に限らず、鈑金塗装というのは施工する鈑金塗装工場によって、作業レベル／作業内容は大きく異なります。
一般的な車両関係の修理のように、不具合個所の原因を特定して、部品交換や調整を行えば解決／完了というものではありません。
極論を申し上げれば、『手を抜こうとすればいくらでも可能なのが鈑金塗装』なのです。
身内の方が鈑金塗装屋さんであるとか、よほどのコネクションをお持ちであれば別ですが、作業に掛かる経費を考えると３０万円で真っ当な全塗装を行うことは、困難だと思われます。
余計なことですが～２ 投稿者：シライ 投稿日： 4月 3日(水)19時42分51秒
ここでI・Tさまに確認したいのは、何故にオールペイントを行うのかということです。
“ちょっと見”が良くなる程度で満足ならば、３０万円の予算でオールペイントを行ってくれる塗装工場にお任せするのも良いかもしれません。
少なくとも、私の知る限りでは、『このレベルでは、まだ甘いな』と思える鈑金塗装工場でも、３０万円で全塗装を依頼すれば断られます。
一般的に、丁寧な仕事をするところでは、修理金額は高額になって作業期間が長期化します。
予算が限られているのならば、安価にオールペイントを引き受けるところより、鈑金ペイントについて説明してくれて、気になる部分を順番に確実にペイントしてくれるところに任せたほうが良いと思います。
究極のボディーペイントでは、ボンネットの塗り替えだけでも１０万円程度の費用が掛かることがあります。
その代わり、何年経過しても鈑金跡は残らないし、メーカー出荷時のペイントが色褪せてもその部分はオイルを張った如く瑞々しいものです。
余計なことですが～３ 投稿者：シライ 投稿日： 4月 3日(水)20時02分26秒
オールペイントは、専用の塗装ブースを持たないと、仕上げに問題が残りやすいものです。
輸入車は輸入車を専門に作業を行っているところに発注するとよいです。
輸入車専門の塗装工場では、使用する塗料会社が異なります。
国産メーカーの塗料とは、質が異なります。
原価はもちろん違いますが、それは問題ではありません。
特にメタリックペイントの場合は、メーカーによって粒子の形状が異なります。
故に、仕上がりの質感が異なります。
従いまして、クルマメーカーの指定塗料を使用しているところか、取り寄せて使用してくれる所を選びたいものです。
仕事にこだわるところは、時間の使い方や、作業にかける手順が違います。
マスキングに頼らずに、外せる部品はすべて外します。
下地処理に多くの時間を費やします。
シール材の材質感にこだわります。←メーカーの製造時に行ったものと寸分たがわずに再現しようと神経を使います。
ここらを手抜きすると、残念ながらクルマの価値がガクッと下がります。
真剣に取り組んでいる鈑金塗装工場の請求する塗装工賃が、値段だけが勝負の鈑金塗装屋さんの２～３倍の価格であっても、手間隙かけたコストは、５倍も１０倍にもなります。
Ｉ・Ｔさまがご依頼なる鈑金塗装工場が、良い仕事を安く行ってくれることを期待しております。
おっ久々に訪れてみると凄いことにっ！ 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日： 4月 3日(水)21時18分51秒
どうも、お久しぶり×ぶりの、Ｎｅｔ店に来店すると
（本店に行ったら、何やら忙しそうだったので来てみたんですが）
えらいことになっているっ！
書き込みもさることながら、メンツも、内容も。。ふむふむ。
カキコを見るに付け”私見”をば。
シライさんと、訪れる人に概念的な相違があるのでは？
ココに来る人には、いくつかの分類が見られるような気が。。
①シライ自動車もしくは、シライ教の檀家の方々でＰＣ使える人。
②検索エンジンでＨＩＴした車好きなひと。
③檀家方々に誘われて、偶然訪れちゃった人。
なんだかそんな感じですよね。
②の人が、雑多なんですよね。
ただ、Ｎｅｔ情報は、コスト薄だから、出来るだけ集めたい人々が多くて、その人々のモラルの問題なんでしょうきっと。
そこで、ＩＳＯの顧客満足の見地から、檀家として住職さまに一言。
位置付けを明確にすべし。
住職さまは、檀家でなく一般参賀の人々については対応を考えた方が良いのでは。
いわば、ノウハウや知的所有権とかの領域まで無償提供する必要は無いのです。
まあ、シライ教の布教活動の一環としての展開であればそれも良しですが。
情報垂れ流しの世の中ですから、ココに書かれていることも、書くことも、発信者の意思を汲んで選別と分析が必要なのではないかと。
まあ、お取り扱いアイテムが趣味性がとても高いので、こういった意見の相違が生じる業態であることは間違いはないのですが。
ねぇ、大石さん（ってフッてみたりして）
ちなみに③の人が、ハマると、檀家になるかもですよ。
なるほどね 投稿者：シライ 投稿日： 4月 3日(水)21時27分18秒
hiroさまへ
おっしゃるとおりです。
私もわかっているつもりです。
でも、いったんＨＰを公開して、交流の場を設けたらやり抜きたいのです。
それに、バーチャル店にいらっしゃる方は、もしかして、やっと思い切って、投稿なさったかもしれないかもね。
これって、勇気いりますよね。
その投稿に対してやはりできる限り、応えなければならないと思います。
ちなみに、『余計なことですが』の推敲は、たった今終わりました。
どえりゃ～もの？？？ 投稿者：山崎 投稿日： 4月 3日(水)23時11分52秒
正体はホイールスペーサーです。
近所の町工場で４㎜と３㎜のものを作ってもらいました。
最近は今まで気になっていたけどなかなか手をつけられなかった物を修復なり交換なり作成なりしています。
近頃本当に忙しくて来週の一週間は芸能人なみのスケジュールなのです。
時間ができたらまたお邪魔します。
やっぱＭ３でしょ！ 投稿者：とら 投稿日： 4月 4日(木)03時28分08秒
Ⅰ・Ｔ様はじめまして。
初めてで恐縮なんですが、同郷のよしみということで意見を述べさせていただきます。
先ずＭ３なんですが、ご存知のとうりＢＭＷモトーレンシュポルト社でツーリングカーレース世界制覇の為に製造された車両です。
見た目も中身も特別なものなのですが、どこぞのホモロゲ取得モデルなどと違い、非常にバランスの良い完成された車両です。運転されてれば良く判ると思います。
また、世界で１万７千余台しか造られず、希少な車両でもあります。
（〝バブルの遺産〟ではなく〝世界の遺産〟としても良いと個人的には思っています。）
このＢＭＷの中でも特異な車を所有してみまして、現在、私にとっての〝特別〟な物となっております。
どんなにエンゲル係数が上がっても車優先で、オイルやタイヤも先ずＭ３から‥なんて感じです。
ですので、Ⅰ・Ｔ様にとってもきっと〝特別〟な物と確信してます。
やはり〝特別〟な車両なんですから、全塗装はコストや時間を気にせずに設備の良い、腕の立つ板金屋さんにお任せするのが良いと思いますね。
コスト重視ですと、絶対手抜きがあります。
そういう仕事は数ヶ月もすれば必ずぼろが出ますよ。
１０年ほど車屋をやっていたのですが、長野（Ｒ１８沿い）は私が知ってる限り、他県（特に関東）と比べて板金のレベルが低いです。
外車でも国産でもいっしょみたいな店がほとんどです。
良いと思われる板金屋は１０軒中１軒位で、まず、一般の方では見つけるのは無理でしょう。
じゃあどーすれば良いかと言うと、車屋に聞くのが一番なんですが、いきなり行って「教えろ」と言ったってだめですね。
やっぱり付き合いのないお客では常識的に無理です。
あとは車屋のお友達を探す、でも、これはこのお友達の美的センスと情報に掛かってきますので、あてにならない場合もありますね。
なので、お任せするつもりで車屋さんに行ってコストや時間を気にせずに、しっかりやってくれと言うしかないですね～
板金屋さんに聞きに行っちゃうと、そこで作業になっちゃいますので、あくまで車屋さんです。
まあ、すでにお店はお決まりのようですから、余計なことですね。
あと長野のＢＭＷディーラーは並行車でもＤ車でも、そこで買った車両でないと請けてくれませんので、ご注意を…
わかった様なことを書きましたが、Ⅰ・Ｔ様がご存知の事でしたら、ご容赦ください。
どうしたんすか？ 投稿者：アルピノ 投稿日： 4月 4日(木)07時34分51秒
以前､かなり以前にバ－チャル指導して頂いた325改MTのアルピノです。シライさん､どうしたんすか？久しぶりに来たら､なんか凄い難しいBBSになってるんですけど…
まぁ～それは横に置いといて､325改は元気ハツラツ､オロ●ミンCですよ。
ブリブリ､ブッっと走ってます(^-^)
Ｍ３がどうしたんでしょうか？
次は､一発ブリッっとＭ３が欲しいですね。(^-^)
どえりゃ～もん♪ 投稿者：シライ 投稿日： 4月 4日(木)09時52分06秒
山崎様へ
なーるほど、特注のホイールスペーサーでしたか。
それにしても、ジュラルミンとは贅沢です。
強度と軽量化との両立ですね。
工作精度はいかがですか。
５ｍｍ厚になると、ホイールボルトを長い物に交換することが必要ですね。
ボルトを交換したら、パンク時のスペアタイヤとの交換用に、ノーマルボルトをクルマに５本積み込んでおくこともお忘れなく。
いざって時に困ります。
まっ、この辺りは抜かり無く対応されていらっしゃることでしょう。
好きこそ物の上手なれ(？) 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 4日(木)14時43分12秒
ども。思った事を少々…。
６年前、私がＥ30Ｍ３に乗り出した頃、地方の『Ｍ３田舎』な地では車雑誌の特集記事が貴重な情報でした。少しでも逃すまいと本屋のチェックは欠かしませんでした。
購入先のブローカー氏がレース屋さんにEgO/Hを依頼したお陰で、レース屋さんにも縁が出来、そのうち『直接』，相談やメンテ・修理の依頼に行くようになりました。
こちら、フォーミュラチームのサポートをする他、レースウィークでない日は主に外車中古屋さんから依頼のメンテ・修理を業務としておられ、縁があれば個人客の依頼も受けてくれます。
敷地には古い2002、新旧ＶＷ、オペル、フィアット等の欧州車、時にはポルシェ、フェラーリ、セブン等の趣味車も居たりします。
Ｍ３専門ではありませんが私がネタを提供したりご主人が情報収集してくださったりして、数々の笑えるトラブルを何度も助けて頂いて来ました。
私は２輪の頃から機械いじりはするのも見るのも好きです。
自分の車をメンテして貰う横で邪魔にならないよう見させて貰いながら、疑問点を質問したりウンチクを聞かせて貰ったりするのは、とても楽しい勉強のひとときでした。
そしてその積み重ねが、今の私の糧となっています。
また、全く偶然に地元ディーラーのサービスマネージャー氏のお兄さんと懇意になったお陰で、ディーラーも紹介して頂き、スタッフに元Ｍ３乗りの詳しい方が居られる事と相俟ってディーラーならではのサービスも享受出来るようになりました。
こちらのサービスマネージャー氏＆スタッフの方々にとっては、私って気兼ね無くジョークを言える貴重な客だそうです(笑)
…そして、その先にシライさんのような『エキスパート』が存在するんですね。
シライさんが昨晩お書きになられたので私が細かには書きませんが、一フリークとしても全くそう思います。
勿論、'自分で努力して'あれこれ試したり情報収集した上で、残った疑問点を'詳細な状況説明を添えて'ネット上で丁寧に質問するのは良いかと思います。
私自身地方在住ですが、でもやはり、実際にメッカを訪ねる・顔を出すのが一番だと思います。
それで得られる技術の享受・人との出会いは何物にも代え難いと思います。
経験して初めて気付くものですね。
たとえ自分ではメカが苦手でも、然るべき場所に赴きスペシャリストに委ねる、こだわりと情熱を持ち実行している、そんな方も素晴らしいと思います。
全塗装 投稿者：オーガス 投稿日： 4月 4日(木)15時09分30秒
I・Tさま、始めまして。
もうすでに話題としては終わってしまっているかもわかりませんが、一応、格安全塗装経験のあるユーザー側のコメントです。
15年程前に、当時中古で購入したE21をかなり仲の良かった友人の板金・塗装工場で、格安で全塗装してもらいました。
仕上がりに関しては、結構納得いくものでしたが、3年程経ってから洗車場で高水圧洗車を行ったところ、ボンネットの中心部分の塗装がベロッと剥がれました。耐久性が3年とは、非常にがっかりしましたが、安くやってもらっていたので、文句もいうことができず、我慢して乗っていた経験があります。
当時に比べて、塗料の質も違っているとは思いますが、やはり下地処理が不十分だったのではないかと･･･。
少々否定的になってしまいましたが、長い目で見たときに、ある程度の信用（実績）のある工場に任せるのが得策ではないかと思った次第です。
シライさん、
その後、ミッションの調子は最高です！！
子供（女）も無事生まれたためもあってか、なかなか距離がのびないのですが、今月中には、ミッション換装後のオイル交換の時期になりそうです。
そちらに伺う際には、連絡いたしますので、どうぞ宜しくお願い致します。
好きこそ物の上手なれ２ 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 4日(木)18時35分00秒
私は１年前にインターネットを始めたばかりで、しかも自前ＰＣを持っていません。
このカキコも携帯からです。
週末、休日前の晩にインターネットカフェに行ってますが、始めの頃は翌朝まで長居してばかりでした。
無論、Ｍ３関連個人サイト・SHOPサイトを時間を掛けて全て見て回り、また気が済むまで読み返し、手帳はメモだらけです。
Ｍ３で自分が経験してきた事と照らし合わせ、うんうん、そうなのよ。とか、ははぁ、なるほど！と更に細かく理解出来たり、自分にとって役立つ新しい情報が入手出来たり…。
自分とは方向性が違っても、こんなのもあるのネ、と思ったり…。
学生時代の受験勉強の時より熱心に机にかじりついていましたネ。
BMW cafeもみんなの掲示板もバックナンバー頭から全て読みました。
他の有名ドコロの掲示板も全て遡れる所まで読みました。
今でもたまにチョロッとあちこち読み返してたりします。
熱心なフリークは皆そうしておられる事と思います。
ネットで情報が簡単に入手出来る今、このくらいやれば、大低の事の勉強、予習・復習・確認が出来ると思います。
後は実地ですね。
Ｍ３に限らずクルマに限らずどんな分野でも…
そしてこのネット時代だから、色んな所に聞くのは簡単です。
ただ、安易に聞くのか？
出来るだけ勉強してから聞くのか？
答えてくださる方への印象はまるで違ってきますね？
そして最後は結局、行動を起こすか否か…。
何事も、経験の積み重ねに勝るものは無いですよね。。。。
それにしてもスゴイね 投稿者：シライ 投稿日： 4月 4日(木)19時51分31秒
いつも思うのですが、黒いたぬきさまが携帯電話から書き込みを行っているとは驚きです。
パソコンと異なり、編集作業は大変ではないかと思います。
私にはとってもできません。
以前、携帯電話からメールを送ろうとして、必死で入力していた長文が中途で消えたことが何回かあります。
何の操作もしていないのに、画面が真っ黒になった瞬間に、携帯電話との信頼関係も消えました。
オーガスさまへ
ミッションが絶好調のようですね。
安心致しました。
さて、オーガス家の初のお子様誕生、おめでとうございます♪
ご長女の健やかな成長を、心より願っております。
落ち着いたら、ご家族で遊びにいらしてください。
ミッションオーバーホール後の最初の点検は、２、０００ｋｍ走行してからです。
オイル交換と同時に、コンディション・チェックを行います。
塗装のことですが、ルーフやボンネットは塗装にとって最も過酷な部分です。
下地処理が万全でないと、鈑金跡が浮き出たり、塗面がすぐに劣化してきます。
オーガスさんの愛車のボンネットは３年持ったようですが、半年程度でブリスターが発生したり、艶びけや色変わりした例はいくらでもあります。
しかし、これは全て塗装業者の責任かというと、そうでもないのです。
｢１年持てば良いから、とにかく安く上げてよ｣と、商品車を依頼する販売店は結構有ります。
また、保険修理の場合、安く上げれば保険会社の規定の金額との差益が大きくなるために、｢手抜きをしても良いから安く上げてくれ｣と依頼するクルマ屋も有ります。
このようなことを恒常的に行っていると、鈑金塗装職人の技術に対する向上心は失われ、腕はどんどん落ちていきます。
逆に、保険処理の事故修理車輛の場合、保険会社から派遣されたアジャスターが、｢〇〇さんに出したのですか、、、、まっ、高くなるけどあの仕事なら仕方ないですね。
後でクレームは出ないし、自分の車を修理に出すならあそこに頼みますよ。｣と納得させる高名な鈑金塗装工場もあります。
そこの鈑金塗装工場の経営者は、語っています。
｢うちは特別なことはしていません。当たり前のことをやっているだけです。｣と。
携帯カキコ 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 4日(木)22時00分14秒
え～、私の携帯はJ-PHONEですが、teacupの説明を読むと、他の携帯会社より改行が楽なようです。
パソコンだとEnterキー押して改行しますよね。
J-PHONE端末だと｢０｣のボタンの中に、｢わ｣｢を｣｢ん｣｢、｣｢。｣の後に改行マークが込められていて、このcafeに投稿する際も携帯ロングメール・E-mailと変わらず任意の箇所で改行出来ます。
なので楽に？ロングなカキコが出来るんですネ。
え？変態？f^^;いやいや、モバイルツールが手元にこれしか無いので仕方なくテクが進化したのでしょう…!?
ただ、笑えると言うか泣けると言うか、面白い現象に遭った事があります。
それは、書き終えて投稿ボタンを押す時他の方の投稿後間もなくだと、「悪戯防止機能なんちゃら云々…」と説明文が現れて、その投稿がキャンセルされ、無情にも書き込みフォームに書いた文章が消えてしまい、それまでの努力がパーになってしまうと云う恐ろしい現象です。(-.-;)(笑)
私、以前このメに２度ほど遭いました…f^^;
ま、ほぼ時を同じくして、遠く離れたあっちとこっちでキーボードやボタンをピコピコしてたと云うのも不思議な感じがしますネ、シライさん♪
？？？？ 投稿者：starship2 投稿日： 4月 4日(木)22時50分50秒
starship2です。
実は、特にニュースがないのです。
とにかく、書き込みをしたくて書き込んじゃいました。
強いて挙げるなら、現在ロワーアーム＆ブッシュ交換の手はずを整えているところです。
交換したあと、１６インチホールにあまり気を遣わずタイヤを入れることができると思うと、楽しみです。
それでは
車検 投稿者：はかまだ 投稿日： 4月 4日(木)23時57分05秒
ＢＭＷｃａｆｅの皆様こんにちは。いつもこっそり（受身の性格の為）拝見して楽しませて頂いております。
みなさんのＭ３への愛がヒシヒシと伝わります。
ところで、ウチのＭ３様が5月7日で車検を迎えるにあたりシライ自動車さんに点検整備をお願いしたいのですが、一度打ち合わせ？に伺った方が良いですよね。
エンジンＯＩＬの滲みやカムチェーンテンショナのｶﾞﾗｶﾞﾗも一緒に対策していただくつもりです。
PS 黒いキドニーグリルとパワステポンプブラケットのボルト、大変お世話になりました。
おはようっす。 投稿者：トノオカ 投稿日： 4月 5日(金)05時55分40秒
みなさん、ひさびさ早起き鳥でカキコです。なぜ早いか？それは強風でとなりの家のポーチ戸がこわれてバッタンバッタンと悲鳴を上げてたので起こされてしまったんです。
うーん、迷惑です。出向いて、ヒモで結んでやりました。しかもかた～く。でも、眠れなくなってしまいました。
さて、遅ればせながらお化粧なおしの話題が飛び交いましたが、火付け役は小生ですね。
うーん、複雑な気持ちです。
ま、それぞれの考え方があっていいんでしょうね。
生活環境や個人の性格、事情といろいろですもんね。
でも、Ｍ君に注ぐ愛情は自分が一番とみなさん思ってるんですね、きっと。
小生も思ってますもん、メカ音痴でも。
そして、愛情の注ぎかたも、ひとそれぞれなんでしょう、きっと。
でも、その愛情をわかってくれてる力強い相談相手を持ってる小生は幸せもんです。
ありがとう、○○○さん、これからも甘えます（ヨイショしちゃいましたか～？）
わけわかんない文になっちゃいました、愛情なんて言葉も使っちゃいました、テヘヘ・・
ということで、退散です。 バイチャッ！
なんと！皆様お元気ですね 投稿者：シライ 投稿日： 4月 5日(金)15時34分21秒
starship2 さまへ
『とにかく、書き込みをしたくて書き込んじゃいました。』、、、、有り難いお言葉です。
ついでに、“ロワーアーム＆ブッシュ交換”も弊社にご依頼戴けると更に、とっても嬉しいです♪
まっ、いいかってか！←しつこくてスンマセン。
くろいたぬき さまへ
＜先日カキコ戴いた文章＞
『無情にも，書き込みフォームに書いた文章が消えてしまい、それまでの努力がパーになってしまうと云う恐ろしい現象です。(-.-;)(笑)
私、以前このメに２度ほど遭いました…f^^;』
、、、ヘヘヘ、これって何時のことか私にはわかりました。
めげずに再チャレンジしてください。
でも、あの辛さは、、、。
トノオカさまへ
『アサー！』って叫んで、日本の旗を振っていたニワトリを覚えてらっしゃいますか？
谷岡ヤスジさんのギャグです。
そうです。今から３０年ほど前の“アレ”です。
決して、トノオカ先生に似ているわけでは有りませんが、お元気そうなカキコをみて何故か思い浮かべてしまいました。
トノオカさまのＭ号も間もなく“アッサー”になります。
＜ついでに＞
『バイチャッ』も、どこぞの洞窟で発見される象形文字みたいなもんです。
今、いちばん“ナウイ”←（i・i’）のは、鉄腕アトムみたいです。
もうすぐ、誕生日らしいです。
ありがとうございます。 投稿者：シライ 投稿日： 4月 5日(金)16時00分29秒
はかまだ さまへ
もちろん！覚えております。
昨年の11月17日にご来店戴きましたＳ／Ｅｖｏ．のユーザーさまですね。
その節はありがとうございました。
打ち合わせに関しては、ご来店戴ければ幸いですが、昨年の11月に一度おクルマを拝見いたしておりますので、ご来店時に打ち合わせを行って、そのままお預かりしても問題はありません。
その際に、ご希望の作業項目に対しての具体的な見積もりや作業過程を説明致します。
サービス代車を準備しておきますので、はかまだ さまのご都合の良い日を指定してください。
スタッフ一同、再会を楽しみにしております。
う～ん。 投稿者：シライ 投稿日： 4月 5日(金)17時41分14秒
４月１日の takahashiさまのご投稿を改めて拝見して、これは“本質を突いているな”と感じました。
おっしゃるとおりです。
＜takahashiさまのご投稿を引用させていただくと＞
『私も昔、M3を購入したお店で「スポーツエボリューションのパーツを買いたいんですが・・」と言ったところ、｢それなら（スポエボ）買えばいいじゃない！｣と簡単に言われたことがありました。』
この部分で、｢それなら（スポエボ）買えばいい！｣と、takahashiさまに対して言い放った業者は、現実的には私では無いけれど、それは私なのです。
いかにも、シライが言いそうなことです、、、、反省！
この言葉が正しいか間違っているのかではなく、“簡単に言われた”ことに趣味人は違和感を感じるようです。
さて、クルマに関する仕事を繰り返していると、大概のことに驚かなくなって、問題が発生しても速やかに、そして的確に対処できるようになります。
その一つ一つに対して、私のとった言動は間違ってはいないつもりでも、お客様の大事にしている“思い”を摘み取ってしまうことがあります。
時には、お客様の金銭的な負担を考えたり、真っ当なクルマ屋としての社会性（？）必要性（？？）を感じて“摘み取る行為を”意識して行うこともあります。
趣味人の心意気は、そんなせめぎ合いの中で、時を越えて連綿と生き続けるものなのでしょう。
人生を賭ける程の覚悟を持った趣味人の価値観は、何をもってしても変えることはできないようです。
趣味の世界の片隅に生息する私の場合は、社会人として人生を全うするために、自分にとって一番欠けている“周囲に対する思いやり”について考える必要があるようです。
ん～。 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 5日(金)21時41分04秒
シライさんへ
フフフ、気付いておられましたか、、、。
以前私の投稿がニアミスで敢え無く散ったお相手は、お一人はシライさん、もうお一人は作風？のオットリした常連さんです♪
ニアミス後，思わず顎が落ちて、ちょっと間は空きましたが，直ぐに根性で書き直しました。
５年前の『黒たぬ号生死の危機』に比べりゃ屁でもないで～す。
え～、次。シライさんより10歳位年下の私も何故か『アサー！』は知っています。
幼い頃に、親父か叔父の買ってきた漫画週刊誌で見覚えがあります。
幼な心にあのシュールな画風とギャグは鮮明に焼き付いています(笑)。
『バイチャッ』、あの漫画は一世を風靡しましたネ。
『おっとっと』←誰も突っ込みを入れておられませんが、魚の形したお菓子もありましたね。
趣味人・職業人 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 5日(金)23時47分40秒
> 人生を賭ける程の覚悟を持った趣味人の価値観は、何をもってしても変えることはできないようです。
←ん～。私の場合人生を賭けているか分かりませんが、人生が変わったのは確かです。
「そぉ、私より、クルマが良いのねっ!?」
…家庭を持つ機会を、少なくとも２度はフイにしている大タワケ者な私…(-.-;)
その代わり、Ｅ30Ｍ３のお陰で、地方で普通の生活をしていたら得られなかったであろうクルマ趣味で共感できる素晴らしい友人・慕い尊敬出来る兄貴分の方々との出会いがありました。
たかがクルマ、たかがＭ３、されど…!!
さて～、
シライさんの時に饒舌？ぶりは常連の皆さんもご承知の事ですが、本物を求める、こだわる趣味人にとってはそれもまた心地良い？のではと思います。
以前、大阪で出会った、愛知在住のＭ３乗りの人に聞いたのですが、その人が別の人のＭ３捜しでシライさんを訪ね、捜す本人おそらくシライクオリティの風評も知らなかったのでしょう、「これ、大丈夫なんですか？」の旨の失礼な発言をして、シライさんが少しムッとされ「ウチにはそんなヘンなＭ３は置いてませんが」の旨おっしゃったと聞きました。
…車雑誌の特集記事で幾度も見てシライさんの評判を知っていた私は、この話を聞いて少し可笑しかったと共に、まだ会った事のないシライさんの職人気質・一徹振りに惚れたのでした。
また、こちらのディーラーでも、元Ｍ３乗りのメカさんと話してて、「シライさんってディーラーのトップセールスだったらしいんだけど、何故かＥ30Ｍ３が好きで好きで、それが高じて独立したんだって」
…遠く広島のディーラーまで名が聞こえている事に、う～む♪と思ったのでした。
…広告関係の仕事に身を置いていた頃、取引先のベテランのデザイナーさんに、『超』職人気質の方がおられました。
この方、実に味のある仕事をされる方なのですが、初めの内はとりつくシマも無く仲々相手して貰えませんでした。
が、ふとしたキッカケで可愛がって貰えるようになりました。
実はこの方MINIフリークだったんですね。
世間話で偶然クルマの話題で突っ込み入れたら、以来、打ち合わせ以上に世間話で長話に捕まり、いや付き合わせて頂くようになったのでした。
…脱線しましたが、職人さん、スペシャリストの方って、ちょっとくらい頑固でヘンクイ(失礼)でも構わないと思う私は…
…マゾでしょうか!?f^^;
ヘンクイ？ 投稿者：トノオカ 投稿日： 4月 6日(土)07時34分56秒
黒いたぬきさん、『ヘンクイ』って・・・・？
ひょっとして、『ヘンクツ』のこと？
言い方いろいろですね。
でも、ウーン、時にお叱り（イヤ、お導き）をうける小生も、同感です。
しかし、たぬきさん、すばらしい書き込みテクですね。
これ、携帯からですか。
キーボード、人指し指二本打ちの小生にはマネできません。
時々携帯メールはするんですが、眼鏡をしないと文字見えないし、うっとおしいです。
（小生もJ-PHONE、眼鏡はもちろん老眼鏡）
で、そろそろ○ラ○さんも眼鏡が入り用なころ？仲間になりましょ。
解説 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 6日(土)10時37分04秒
昨夜の私のカキコが少しまぎらわしいのて少々…、
『愛知在住のＭ３乗りの人』は数年前、シライさんで'87LSのを購入した人で、今も大事に乗っています。
この人はインターネットに全く興味がないので出てこられませんが(笑)
（おそらくゲンロク'97年12月号の特集の頁に併載で出てた個体です。しっとり良い感じの個体でした。）
んで、失礼な発言をしたのは、『その人が頼まれて連れて行った購入予備軍のド素人の人』です。
念の為に…(^.^)b
トノオカさんへ
おっしゃる通り「ヘンクイ」は「ヘンクツ」が訛ったものだと思います。
携帯カキコする時の改行は、大まかに字面を考えて野性の勘でやっていま～す。
その人って 投稿者：山崎 投稿日： 4月 6日(土)12時34分16秒
黒いたぬきさんへ
『愛知在住のＭ３乗りの人』ってシルバーの欧州並行でお名前がＫさんじゃないですか？
私信：なんとっ!? 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 6日(土)14時29分22秒
山崎さんへ
ひょっとするかもです。
更に書くと『Ｋとう』さんと云います。
ボソッ…ボソッ…と素朴な喋り方をされる方です。
愛知県のやや南東の辺りにお住まいだと思います。
上郷S.A.からそんなに遠くないように聞いた憶えがあります。
一度会ったきりなのですが、時たま忘れた頃に「どんなですか～？私は…」と電話をくださいます(笑)
世間は案外とせまいです。 投稿者：山崎 投稿日： 4月 6日(土)19時45分09秒
黒いたぬきさんへ
間違いなく同一人物だと思われます。
元々はこのcafeにもたまに投稿されているある人物のお知り合いで、お会いしたのは一度だけですが噂はいろいろと耳に入ります。
私の印象としては同じＭ３乗りなのに車に対するアプローチがここまで違うか！？って感じです。
時にはうらやましく、またある時には驚愕し、またまたある時には呆れさせてくれる、とても話題に事欠かない方です。
ですね～。 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 6日(土)21時10分52秒
山崎さんへ
なるほど、そうなんですね。
彼とは数回電話で話していますが、確かに面白いと言うか天然と言うか、たまに不思議なアプローチをされている人ですね(笑)。
（しかもマルニやナロー911も所有しているとか？）
ま、彼なりに考えてやって経験として学習しているようなので、
…それはああだからこうなんじゃない？みたいな感じで電話が来た時は応対して、彼の不思議ワールドを楽しませて貰っています。
山崎さんのカキコ振りだと、おそらく私が認識している以上に愉快な話題を振り撒いているようですね。
彼、まさかこんな所で話題に出ているとは、夢にも思っていないでしょうねぇ♪
刻、来たる!? 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 7日(日)17時36分44秒
ども。私と山崎さんとの極ローカル？なネタが続いて失礼致しました。m(__)m＆f^^;
さて、
シライさんへ
次の日曜日，14日、いよいよ本店に伺いたいと思っているのですが、宜しいでしょうか？
私には、まず訪れることに意義があるのですが、サービス工場のスケジュールに差し支え無ければ，ミッションオイルをお願いしたいと思っています。
宜しくお願い申し上げます。m(__)m
この話題はまずいかな 投稿者：takahashi 投稿日： 4月 7日(日)22時50分12秒
こんにちは！takahashiです。
希望ナンバー制になってだいぶなりますが、みなさんはやっぱり『・・・３』なのでしょうか？（やっぱりまずいかな）秋田では導入が少し遅かったかと思うのですが、私はすぐ希望して手に入れました。（＾＾）／
私の回りではあまりナンバーにこだわっている人はいませんが、そういうのでまた愛着がわくんじゃないかなって思いますけど・・・（私のは秋田３００なので友人に『なんか希望ナンバーっぽくなくていいね！』とか言われます）
でも目立つから悪いことは出来ませんね・・・（^^;）
お客さま 投稿者：シライ 投稿日： 4月 8日(月)10時36分48秒
ＫさんのＥ３０ Ｍ３は弊社で展示されていた商品車でした。
Ｍ３のご購入に際しては、私が出張中に愛知の業者さんが、お客様連れでご来店なさいました。
二度ご来店戴きましたが、二回とも私と業者さんのスケジュールが合わなくて、その業者さんとはお会いすることはありませんでした。
いずれにしても、ご購入された方は業者様の顧客なので、販売価格及び販売後の保障方法については、直接の販売者が決めることなので、私が商談に立ち入ることはありません。
このような販売形態は、業販（業者販売）とよばれます。
さて、4月5日の黒いたぬきさまがご投稿された“趣味人・職業人”の中で、少し気になった部分があります。
『 「これ、大丈夫なんですか？」の旨の失礼な発言をして、シライさんが少しムッとされ「ウチにはそんなヘンなＭ３は置いてませんが」の旨おっしゃったと聞きました。』
とありましたが、事実だとすればお客さまに対して失礼な発言であったと反省しております。
ご購入を検討されておられる方にとって、商品について不安を感じれば当然抱く思いであり、クルマの商談中に良く受ける質問です。
ただ、納得いかないのは、その質問に対して、それだけで私がムッとしたとは考えにくいのですが、、、。
私は商談に際して、お客さまの疑問点にできる限りわかりやすく説明をしています。
ご存知の方も多いと思いますが、時には“長々と説明をしすぎたかな？”と思うほどです。
当然、商談しているクルマの試乗は充分に行いますし、その際はお客さまのご事情が許せば、直接運転して戴くようにしています。
商談中に必要を感じれば、弊社のサービス工場にご案内して、商談車輛をリフトアップします。
そして、下回りを直接ご確認戴きながら、メカニックにコンディションを説明させることもあります。
ごく稀に、ご来店時からお帰りになられるまでの間、挑戦的な発言を連発される方や、展示してある大事な商品に対して、許しがたい行動をされる方がいらっしゃいます。
このような方には、私は冷たい態度をとることがあります。
また、他のお客さまに対して、不愉快な言動や迷惑行為を繰り返す方には、その場で注意をします。
しかし、それでも自覚されない方には、お付き合いやご来店を遠慮戴くことがあります。
お待ち致しております。 投稿者：シライ 投稿日： 4月 8日(月)11時23分55秒
黒いたぬきさまへ
５月１４日（日）のご来店の件、承知致しました。
そして、ミッションオイルの交換のご依頼、ありがとうございます。
当日は、何時頃にお見えになられますでしょうか。
ところで、私は黒いたぬきさまが書き込みされているような頑固一徹な人間ではないので、お気軽にご来店ください。
あまり職人気質とか、頑固者とか思われると、困ります。
希望ナンバー 投稿者：シライ 投稿日： 4月 8日(月)11時44分08秒
takahashiさまへ
希望ナンバーの話題は、別に問題無いと思いますが？
私個人は、あまり興味はありませんが、愛車にこだわりの番号をつけるのは、それぞれの自由で、クルマの登録時の楽しみのひとつでしょう。
３１８、３２０、、、、とか、ＢＭＷの場合は、車名とナンバーの文字がリンクしやすいですね。
変わったところでは、所有するＥ３０ Ｍ３に、Ｓ１４のシリンダー１気筒の排気量の数字を希望してとりつけた方がいました。
いかにも、その人らしくて面白いと思いました。
この方のナンバー数字を見て、即座に理解できた人は、何人いたのでしょうか？
失礼いたしました＆訪店予定 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 8日(月)12時56分30秒
Ｋさんから聞いた、お連れした購入予備軍の方のお話、聞いた話でしかないのに安直に書いてしまいました。
私としては、シライさんの，扱われるクルマに対する誇りがうかがわれるエピソードとして良い意味で書いたつもりだったのですが、、、。
Ｋさんがお連れした購入予備軍の方の発言に、シライさん引き攣りながらも？やんわり「そんな事はないですよ」と言われただけと思いますし、いずれにせよＫさんの話からは，その購入予備軍の方がかなり不躾な発言をしたのだとは思うのですが、、、。
大変申し訳ありませんでしたm(__)m
たまたまの縁で地方で購入して苦労？した私には、シライさんでＥ30Ｍ３を吟味＆買える有り難みは計り知れないと思うのです。。。
少なくとも『シライさんのクルマを買った人に連れられて行った人』が大丈夫なんですか？なんつう発言をした事が私にはとても不勉強＆失礼に思えました。。。(-.-)
…てな訳で次週14日(日)伺いますので宜しくお願いします。
前の晩、仕事が終わり次第支度して、22時頃こちらを出ます。
明け方おそらく５時頃には静岡エリアに入り、牧之原か日本坂のS.A.で仮眠して、『アサ～!!』と共に清水入りしようかと思います。逆に何時頃が良いでしょうか？（９時～10時頃？）
シライさん＆本店常連の方々に会えるのが楽しみです。
常連の方はご存知の事ではありましょうが、cafeをご覧の皆様、私が電話で聞いたシライさんのシャキッとハツラツな声からは、優しさと頼もしさが溢れていますよ。(^ε^)～♪
弱った、、、。 投稿者：シライ 投稿日： 4月 8日(月)14時33分38秒
黒いたぬきさまへ
シライ自動車や、私をそこまで持ち上げていただいてもねぇ。
あの～、普通にお願いします。
ところで御来店いただく時刻は、午前１０時過ぎが助かります。
８時前にはお店に着ていますが、洗車や掃除などの開店準備をしていますのでご理解ください。
それではお会いできる日を、楽しみにしております。
長い道中です。あまり過激な運転はせずに、ゆっくりといらしてください。
たぬきの性格!? 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月 8日(月)17時37分04秒
え～、世間ではすっかり流行りが過ぎてしまった『動物占い』ですが、実は陰陽五行説から派生した四柱推命・淘宮占い・易占などの当たる部分(笑)を反映して作られ、それに分かりやすく、可愛いキャラ達を当てはめたんだそうです。
（姫が良くご存知では？）
で、たぬきなんですが、趣味趣向としては、伝統的・古風・実績のあるものが好きらしいです。
また、その筋の先人・達人を慕い付いて行く傾向があるようです。
…なんか、そのまんまやんけ…f^^;
でも、慕い付いて行く相手をかぎ分ける勘はあるようです。
まだ会ってなくても、手紙や電話の何気ない会話で分かる気がします。
それが昨盆の、静岡・東京・群馬，大ツアーの原動力になりました。
あまり書くと、シライさんがジンマシンになるといけないので(笑)ここらで止めときます。
でもcafe本店に来られる常連さん達も同じなのではないでしょうか？(^o^)?
他には、お金はけっこう貯まるタイプなんてのは今のところ全然ハズレてますが、これがいざと云う時はなんとかなってるんですねぇ(笑)。
あとおまけ：私が他に好きなクルマ
国産なら、ベレットGT、一連のエス、ヨタハチ…
海外なら、LANCIA037RALLY、FIAT131RALLY…
小さいのは別として、なんか丸目４灯ばかりですね。
スーパーな奴とか今時の国産高性能のは、凄いねぇとは思っても好きになるかは別です。
知人にFDのRX-7、先代インプレッサのバリバリチューンドが居ます。
踏ませて貰ったら、Ｅ30Ｍ３なんかより、そりゃもぉ加速なんか鬼のように速いです。
でもそれだけです。Ｍ３と比べたら。本人には内緒ですけど。
やっぱ、古い奴とはお思いでしょうが、てなもんですかネ。(-.-)y-~~~
では、当日前夜は、５速4,000rpm程度でたんたんたぬきの、いや、淡々とクルーズして参ります。(↑寒っf^^;)
今年度のオービスマップもcheck済です。
いい時代なんですよね 投稿者：Mむら 投稿日： 4月 8日(月)19時50分26秒
takahashiさま、
自分が欲しいと思えば希望のナンバーが手に出来る。
いい時代ですな。（オイオイ、じぃさまかえ？）
あんまし考えたことがないっす、ただ角ばったのと丸い数字がバランス良く配分されてるので気に入ってます。
しいて言うなら、事件後300番台になるところを33番台に留めていただいた位です。
あっそうそう日本のプレートの下にEUのプレート着けてます、たまに日本のプレート外してみてニタリってしてる自分の方が問題ありかも（ストレス溜まってんのか？）
頭、ボーッとしてますんでお許しを（寝過ぎよーん）ではでは。
申し訳ない！！ 投稿者：starship2 投稿日： 4月 8日(月)23時10分40秒
starship2です。
実は、ロワーアーム＆ブッシュを交換しました。
シライさんでやっていただくことも考慮してみたのですが、関東内のショップ（Ｐさん）でアームの中古品があるとの情報をいただきそちらに駆けつけてしまいました。
こちらの書き込み版に書きこんどいて本当に優柔不断だなと自分で思っています。
申し訳ないです、シライさん！
実はまだ自分学生なので、今日から学校でした。
学校が何日か休みになるまでは静岡へは行けないと思います。
それまでは、この書き込み版のみの訪問になります。
しかし、これから半年の間に一回はツーリングをかねてお伺いしたいものです。
Ｐさんでは、調整どころの満載なM3だとのことでした。（やっぱりToT）
とにかく、この間は初めてM3の分かる方々にみていただいたので、一安心でした。
みなさまの情報を頼りに引き続き手を入れていき態と思います。
それでは
タイヤ交換 投稿者：takahashi 投稿日： 4月 9日(火)00時13分56秒
皆様 こんばんはm(_ _)m takahashiです。
やっとこちらでも、道路に雪が無くなり（地域にもよりますが、）タイヤ交換の季節になりました。
今年の冬もいろいろドラマがありました・・・
テカテカのミラーバーンで一回転や猛吹雪の中、何度も降りてヘッドライトの雪を手でどけながら走ったりと。。。（T_T）
でも運転はうまくなるかも？（かも？）しれませんね！滑りやすい路面は神経が研ぎすまされていないと走れませんから。
あとドリフトの練習には持ってこいです（慣性、ブレーキングなんでも来いです）
ある意味、カートよりも難しいかもしれません。
転勤したての頃は真直ぐ走らないので、車がおかしいのかと思ってました(^^;)
でも毎年、かなり怖い思いをして、安全に早く走らせる方法を身に付けました。（４駆にはかないませんが・・）
と言っても、やっぱり車（30M3）のバランス、サイズ、すべてが優れているからなんでしょうね！
雪国のこちらでは、冬にFRなんて頭おかしいんじゃないのか？って言われてますが「FFのオートマなんか乗ったって運転うまくなるわけねーだろ！」って言い返します。(^^)/
E30M3はドライバーを育てる車ですよね！（いろんな意味で）
・・・でも毎年、雪が降りだすと「あー、今年も（事故って）お別れしないようにしたいなぁ・・」と思うのが本音です。
私も遊びに行っていいですか？ 投稿者：Fukui 投稿日： 4月10日(水)23時30分46秒
シライさんの所には何度か伺っているのですが、運が悪い事にｃａｆｅの皆さんとはお会いした事が無いんです。
その分シライさんを独占してお話させていただいていますがね。
１４日に黒いたぬきさんが来られると言う事で、私も伺っても宜しいでしょか？
ミッションオイルは交換したばかりですが、丁度エンジンオイル交換時期ですので、当日オイル交換お願いできますでしょうか？
ご挨拶が遅れましたが、Ｍ３保存会の福井と申します。
cafeの皆さんよろしくお願いします。
今度は誰かに会えるかな？
フクイさーん、たぬきさーん。 投稿者：トノオカ 投稿日： 4月11日(木)00時41分01秒
黒いたぬきさんに加えて、フクイさんもいらっしゃるんですかー。
フクイさーん、お元気そうでなによりです、うれしいです。
いやー、遊びにいきたいです－。なんか楽しそうですよねー、シライさん。
にぎわいが目に見えるようですよ。いきたいな－、おあいしたいなー。
でも、でも、あっしは仕事なんです、たぶん、日曜なのに。残念です。
さぼったろかいなー！
１５日のこと 投稿者：シライ 投稿日： 4月11日(木)09時02分10秒
Fukuiさまへ
お久しぶりです。
ＥＧオイル交換の件、承りました。
ありがとうございます。
当日は、盛り上がりそうですね。
さて、１４日（日）は賑やかになりそうです。
大石さまにもご登場願いましょう。←黒いたぬき様がもみじ饅頭 等々、広島の銘菓をご持参くださるようです。
トノオカさま、お仕事も大事ですが、たまには息抜きをなさったらいかがですか。
お車のペイントの進行状況を、今問い合わせましたが、１５日迄の完成は無理なようです。
今しばらく、お待ちください。
１４日・・・ 投稿者：ミウラ 投稿日： 4月11日(木)21時31分57秒
どーもです。ミウラです。
先日ご報告致しました左Ｂピラーからの雨漏りですが、ディーラーに持ちこんだところ、右リアウィンドー周りのパッキンが劣化していたことが判りました。
しかし、なんとしたことか、パーツの在庫が日本にない！と言われてしまいました。
それを聞いた瞬間、「シライ自動車にならあるような気がする」と思ってしまいました（笑）。
只今本国にオーダーし、到着待ちの状態です。今日も雨降ってるのに・・・。
さてさて、１４日は遠路はるばる黒いたぬき様がいらっしゃるとのこと。
シライさんが書きこまれていらっしゃるように、当日は盛りあがりそうですね。
残念ながら、当日は身動きが取れず、「会食・会飲」に参加させていただくことは出来そうにありません。 ほんとクヤシイっす。
Fukui様もいらっしゃるのですね。はじめまして。ＨＰ拝見させていただいております。
お会いしたかったなー。
トノオカ様じゃないけど、「さぼったろかいなー！」
あ。 投稿者：ミウラ 投稿日： 4月11日(木)21時36分03秒
下の書きこみ、右リアじゃなくて左リアでした。
シライさんみたいに、もっとしっかり推敲しなくては。反省！
なにやら。 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日： 4月13日(土)23時11分49秒
明日は皆様あつまるですか？
僕も、覗いてみようかなぁ?
なんだか。 投稿者：はかまだ 投稿日： 4月13日(土)23時31分25秒
明日は楽しそうな気配ですね。
＞シライさん
急なので車検の件は置いといてとりあえず顔出します。
シライさんのご都合がよろしければそのまま預けます。
中間？報告 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月14日(日)02時41分53秒
ハイ、只今静岡に向け東進中でございます。
広島を22:50に出まして、2:20に養老S.A.に滑り込みました。
ここまで約460km,所要時間３時間半ですね。
このペースでオンボードＣＰによる燃料残量は約27Ｌ。
出発時73Ｌでしたから46Ｌ消費。おぉ♪
ここから一気に静岡エリアまでノンストップで行って仮眠します。
５時頃には牧之原か日本坂に着くかな。
今日はそんなに集まるんですか？なんつってf^^;
楽しみです。
2:40、再始動(^-^)/
ご到着～☆ 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月14日(日)05時11分36秒
A.M.4:30、日本坂P.A.に入りました。
名古屋以東は120～130km/hペースで来ました。
この方が、クルーズスピードと負荷の掛かり具合の兼合いが、燃費には良いようです。
ぱっと見、12km／Ｌ位です。
先のカキコ以降、途中，愛知県通過で検札の前に、車内の何処かに落ちたチケットを探すのに(恥)手前で一度P.A.に寄った他はノンストップでした。
広島からは約670km、ここまでトータル５時間40分、走った時間は５時間15分位でしょうか？
取り敢えず９時まで仮眠しま～す。。。
(-.-) z z z z ･ ･ ･ ･
途中経過 投稿者：黒いたぬき 投稿日： 4月15日(月)00時42分32秒
清水を21:30に出て、途中一宮でドリンク購入。
先程00:35に中国吹田を通過～☆
半分ですが，この辺だともう気分は庭先まで帰って来たって感じ？かな？
あと２時間半じゃ～o(^-^)o
とりあえず安全祈願 投稿者：はかまだ 投稿日： 4月15日(月)01時00分59秒
最後まで気を抜かずガムバッテください。
そして明日のお仕事もお気をつけて！
昨日は 投稿者：はかまだ 投稿日： 4月15日(月)01時11分49秒
しらいさん、工場長さん、姫様 長々と(11時間半も！）お邪魔しました。
そして、ｃａｆｅにお集まりの皆さん大変楽しく有意義な時間を有り難う御座いました。
また機会がありましたらよろしくお願いします。
PS 代車のディアマンテでの箱根越え結構イケました。
は、はやっ！（＠＠； 投稿者：ゴーゴ＠驚愕 投稿日： 4月15日(月)02時17分24秒
黒たぬさ～ん、安全運転でがんばってくだしぃ(^^;;
ディアマンテ、はかまださんでしたか？
後ろ付かれて、”オイオイ覆面か？”と（60km/hで）ビビってましてん♪
シライさん、本日は突然お邪魔いたしましてすんませんでした。
社長の愛320MT乗る事になる親子様、よい買い物をされましたねー。
特に夜はびっくらこきますな。
サーチライトッ！ＯＮ！！
初カキコです 投稿者：mailto:munekki@hotmail.com 投稿日： 4月15日(月)02時59分37秒
今日はお疲れ様でした。楽しい時間を過ごせてよかったです！！！
シライさんボスありがとうございます（大感謝）
帰りは家を通り越して富士山に行っちゃいました。
次はツーリングですね(-ω☆)キラッ
っていうかホントは顔出しだけの予定でしたがなぜか最後まで・・・予定は未定で（笑）
着いたじょ～ 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月15日(月)04時05分53秒
A.M.3:00ジャストに広島I.C.の１つ向こうの、広島五日市I.C.を出ました。５時間半!?
住家はI.C.から５分、広島ビッグアーチの直ぐ近くです。
大阪以西は少しペースが…
…うへへへっ!?f^^;
エールを頂きThanksでした！
昼間あらためてカキコします。
１時間寝て仕事です。(-.-) z z z z z ･ ･ ･ ･
夢のあとさき 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月15日(月)13時31分41秒
…↑なんつって♪あ～キザだわね(^～^)
え～、何とか仕事やっております(-.-)フヒ～。
昨日cafe本店に居たのが夢みたいですぅ～。
え～、
緻密且つクールなカキコとは裏腹に、ご本人はとっても柔らかなあきらさん、山の男(？)とプライベーター，２つの顔を持つ男、ベアさん、あの大メーカーの開発にお勤めながらエンスーでいらっしゃるイソノさん、お会い出来てよかったです。
ありがとうございました。
（パパそっくりなベアジュニア君、可愛かったです(^O^)）
はかまださん、むねっきいさん、S.Evoのお二人(羨♪)またお会いしましょう。
え～、ＨＰの変態振りとはこれまた裏腹にシャイな好青年(に見える(笑))ゴーゴさん、でもTOGEZO君のあの超クイックシフトはやっぱり変態よっ♪でも面白いけど。
またＨＰ遊びに行くわね♪
Fukuiちゃんは愛人なので今更挨拶は省略(爆)
…店内を蝶の様に舞う!?｢ナマ｣シライさんは、クルマ屋のフリをしたエンターテイナーでありました(笑)フヒフヒ♪
しとやかな物腰の姫サマと、実直で親切な工場長さん、お世話になりました。(^-^)
絶妙なバランスでありました♪
シライさん、皆さん、ありがとうございました。
また行くじょ～♪
シライさんの「うへぇぇぇ～～っ♪ホントにぃぃぃ～～!?♪」の台詞が音声で想像出来ます。f^^;
SRIオリジナルMTオイル 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月15日(月)14時25分52秒
のインプレですが、
私，今まで¥5,000/Lの｢Ｍ｣社のを入れてました。
シフトリンケージ＆シフトアームのブッシュを少し前にリフレッシュしてある事と相俟って、ややヘタリ気味のＭＴの割には確実で結構良いシフトフィールでしたが、
がっ、今回入れて頂いたSRIオリジナルMTオイル、今までのって何だったの？てなもんで、余計な抵抗感が失せ、しかし良い節度感は残し、もぉスコスコスコスコ入るのなんの♪
色んな要素を両立させるべく開発・テストは大変だそうですネ(^.^)b
ともかく文章じゃ表現し切れませんです。
当社比ならぬ当黒たぬ比、スコスコスコスコスコスコスコスコ…………
以上取り急ぎ報告まで♪
お疲れ様でした。 投稿者：シライ 投稿日： 4月15日(月)16時40分00秒
いや～皆様、遅くまでお付き合い戴きまして、ありがとうございました。
おかげさまで、予想通りの充実した一日でした。
まっ、楽しい時間のたつのは早いというか、あっというまに夜の９時になってしまったのには驚きでした。
それにしても、あれから広島にお帰りになられた黒いたぬきさまは、今日はダウンしているかと思いきや、相変わらずのカキコ、、、、、、たいしたもんです。
同じ趣味を持つ人たちは、初対面でも旧知の友が如く、アクセル全開で即、盛り上がれるのがうれしいですね。
さて、お次は恒例の“春のツーリング”です。
皆様のカレンダーには、５月１９日（日）にツーリング印がついていますか？
※一泊なさる方は、５月２０日（月）もね。
でっしょー♪ 投稿者：シライ 投稿日： 4月15日(月)16時45分31秒
フムフム、ナルホド、そーでしょ、そーでしょ。
黒いたぬきさまは、ＳＲＩオリジナル ブレンド・ミッションオイルの効果を実感なさって戴けたようです。
もう４～５日経過すると更にいい感じになりますよ。
がんばれラルフ！ 投稿者：シライ 投稿日： 4月15日(月)17時00分31秒
昨夜のＴＶ放送を皆様はご覧になられましたか？
フェラーリがお膝元で１、２フィニッシュしました。
フィジケラ選手もがんばりました。
イジケラさんなんて呼んだら許しませんって。
なんといってもフェラーリは絶好調ですね。
といいつつ、しっかり表彰台をゲットしたラルフ君はエライぞっ！
ＢＭＷファンにとっては、ほんとに嬉しいっすよ。
（タイヤはどっちでもいいけど。←私の場合、ミシュランもＢＳもどちらも好きだからね。）
ガンバレ、ガンバレ♪
ところで、、、。 投稿者：シライ 投稿日： 4月15日(月)17時16分45秒
ウイリアムズ・ＢＭＷにカキコされている“ＢＭＷ Ｐｏｗｅｒ”のロゴが気になります。
“ＢＭＷ Ｍ Ｐｏｗｅｒ”ではなかったみたいですね。
ここのところ、Ｆ１関係の情報誌を買っていないし、フジＴＶの深夜放送は半分眠っているし、、、詳しい事情は解らないけれど、Ｍパワーであってほしいなと感じました。
Ｍ社はＦ１のエンジン開発にノータッチなのでしょうか？
それとも、経営戦略的な狙いがあるのでしょうか。
、、、、メガトロン・エンジンの夢よ再び。
不完全燃焼でーす。 投稿者：ベア 投稿日： 4月15日(月)20時11分13秒
カキコ拝見しますと、日曜日は、遅くまで盛り上がったようですね。
お昼過ぎに仕事のために帰ったベアとしてはうらやましい限りです。
黒いたぬきさん、
想像通りの方でとても親近感いっぱいでした。
次回チャンスがありましたら、たぬき号試乗させて下さいね。
あきらさん、
多数車両お持ちの様でとっても羨ましいです。
亀マークの２シーターＧＯＯですねー。
はかまださん、
とっても綺麗なスポエボですね。
いそのさん、
次回足回りのレクチャー宜しくです。
それにしても今日仕事をしているたぬきさんにはビックリです。
いけね 投稿者：シライ 投稿日： 4月15日(月)21時32分06秒
ベアさまへ
昨日は、朝の９：００から黒いたぬきさまを、お待ちいいただいてご苦労様でした。
久しぶりでしたが、開店準備でバタバタしていまして、満足な対応ができなくて申し訳ありませんでした。
話題の中でクルマに関係のない、手作り燻製のことしか記憶にないのが残念です。
むねっきぃ@青つなぎ さまへ
これからも、お気軽にＢＭＷcafeバーチャル店にご来店ください。
ところで、本日の１７：００の私の書き込みで、フィジケラさんとバリチェロさんを間違えてしまいました。
ほんとに、イジケラさんになってしまいそうです。
灰になりました(-.- 投稿者：黒たぬ＠ヘロヘロです 投稿日： 4月15日(月)21時33分01秒
↑…(笑)「一日半帰り」で少し物足りなくはありますが、、、。
ベアさん、どうもです。
次の機会には是非お乗りください♪。
234EA＋264度INカム＋スパイス少々のEgですが、何かが乗り移っているらしく？(笑)このメニューとしては結構イケテルEgと思います。
私も、ベアさんがご自分でEgを組まれたお話を伺い、また、ベア号のウルトラレア物ホイールを見させて頂いたのは，良い収穫のひとつでした♪
え～、今さっき仕事が終わったのですが…
> それにしても今日仕事をしているたぬきさんにはビックリです。
←夕方早目に帰路に就くつもりでしたが、盛り上がってんのに勿体な～い♪
てなもんで解散まで居ちゃいました(^O^)
行き帰りの行程自体は私には何て事ぁ無かったのですが、次はゆっくり滞在出来るスケジュールにしたいです。
昨夜の帰路も終盤一時間は眠気醒ましにペースＵＰせざるを得なかった？ですし、今日一日、頭は起きてても身体が寝ている状態でしたが、昨日はミニツアーなりに存分に楽しめましたので、その充実感がパワーの源になってくれているのでしょう…o(^-^)o
迎え撃ってくださった皆さんに再度感謝です。。。
羨望 投稿者：starship2 投稿日： 4月15日(月)22時04分37秒
starship2です。
たくさんの方が集まられたようで、自分もその場にいけばよかったなと思ってます。
この間は予定が入っていたのと、今月の財政状況が危ないのがかさなり難しかったです。
少し先を見越して、この日はシライさんの日というのを決めておきたいと思います。
それまで、安全運転＆快速ドライブの修行をしたいと思います。
まだ来ぬその日は恐らく初の長距離運転となることでしょう。
M3のテスト＆インプレをかねて、是非お邪魔させてください。
それでは
諸人こぞりて♪ 投稿者：ｈｉｒｏ 投稿日： 4月18日(木)00時13分57秒
先週末は大変勉強になりました。
都合があったので、ちょっとだけでしたけど。
黒たぬさん＆fukuiさん
「福井製作所」のステッカ－なかなか「ステキ！」でしたよっ！
あきらさま＆いそのさま
なかなか興味深いお話ありがとう御座いました。
勉強になります。
黒たぬさま
ホント無事にたどり着いて良かったですよね。
みなさまどうぞ宜しくです。
仕事の合間に 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月18日(木)10時31分29秒
今日は先日シライさんトコで発掘した「レアもの突っかえ棒」を車輌に持ち込んで、休憩時間にコンパウンドで磨いています。
あ・く・ま・で・仕事の合間、休憩時間にで～す。
決して、趣味の合間に仕事しているのでは…ありません、多分…f^^;
hiroさん、ど～もです。
良いっしょ？良いっしょ？アレ。
ある意味レアものですね、アレも。
> ホント無事にたどり着いて良かったですよね。
←ありがとうございま～す！
無事故って事？ノントラブルって事？(笑)
私のはしばらくは補機類各種、大丈夫な筈ですが、さぁ、次来る時は何から駄々こねるかな～(笑)
ま、私にゃ屁の突っ張りにもならんですが♪(fromキン肉マン）
※え～、改めてお知らせですが、最近自分でも面倒臭いので(笑)、H,N、を縮めております。
皆様もお好きな方でお呼びくださいませm(__)m (^.^)b
仕事の合間に－２ 投稿者：トノオカ会社 投稿日： 4月18日(木)11時32分29秒
うえーん、Ｍ君や～い。
仕事のストレスたまってますー。
Ｍ君恋しや、ホーヤレホー（？）
そろそろですよ 投稿者：シライ 投稿日： 4月18日(木)15時41分50秒
トノオカさまへ
今朝、確認したところ、今日明日には完成するそうです。
お楽しみになさってください。
今週末のスケジュールを調整してください。
アレって何ですか？ 投稿者：シライ 投稿日： 4月18日(木)19時33分03秒
黒たぬさまへ
Ｈ.Ｎはハンドルネームだって解ったけれど、“アレ”が何のことやら、わっかりましぇ～ん。
怪しい物でなければ、公開してちょ。
ちなみに皆様にバラしちゃうと、「レアもの突っかえ棒」は、ストラット・タワーバーのことです。
モロビト・コゾリテ 投稿者：シライ 投稿日： 4月18日(木)19時48分15秒
やばい、、、。
最近、視力が落ちてきて、文字が霞んでみえます。
そんで、本日のhiroさまのカキコのタイトル『諸人こぞりて♪』を一目見たとき、｢ん、詩人がこぞった？？、、、のけぞった？？？」でした。
夕暮れ時になると悲しいです。
ピカピカですよ 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月18日(木)20時09分37秒
ども。そんな訳で夕方の休憩・待機時間に磨き上げました。(-.-)y-~~~
細目コンパウンドで磨いた後、極細ので再度仕上磨き？しました。
そらもぉピカピカですよぉ。
みにくいアヒルの子が白鳥に変身、みたいな？
ムフフ(^ε^)♪
このブランドの突っかえ棒自体がもう仲々見つからない上に、ポリッシュのは初めて見ました。
強度的に理想は、そりゃスチールで１ピースですが、そこまでこだわる時はワンオフで市販品よりガッチリしたのを依頼します。
分割タイプでは一番太そうで、ピロアッパーもＯＫで、しかし今や極レア故、半分諦めつつも、ずっと密かに欲しかったのです。
今回こんなお宝に出会えるなんて思ってもなかったので、嬉しさもひとしおです。♪
シライさん、放出して頂きありがとうございました。
ピカピカになったパーツを眺めてニンマリ悦に入っている私は、やはり変態でしょうか？
…あ、いや、そうですね、変態でした。
cafe本店でシライさんから直々に誰かさん達と共に、名誉ある変態の称号を頂戴したのでした(笑)(^^;v
アレ？ 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月18日(木)20時38分53秒
信号待ちの度に少しずつ書いていたので、その間にエンターテイナー兼たまに車屋のシライさんからご質問が出たようです。
え～っとですね、アレとはFukuiちゃん家の会社のステッカーですよ。
何かとお世話になっているので、リアウインドゥに、ばば～んと貼っているのです。
文字が漢字なのがシブイ味？を醸し出している…かな～f^^;
ちなみにリアフラップのDeutsche Tourenwagen Meisterschaftのロゴの下には、小さなインレタ文字で、お世話になっている方とお店の名前を入れてあります。
SHIRAI AUTOMOBILE も入れてありますよ。(^-^)b
おまけ：
Frタワーバー、マター製だけにとっても待った～………
バキッ♪（黒たぬ、ハリセンで殴られる）
わ～い♪ 投稿者：シライ 投稿日： 4月19日(金)17時59分16秒
トノオカさまへ
今朝、ペイント作業が完了したトノオカさまのＭ君が届けられました。
ペイントはいつもながら、“良い仕事”してくれました。
丁寧に仕上げられたＭ君を前にして、改めてＥ３０ Ｍ３はホワイトカラーがベストだと確信しました。
前回ご来店時にお気に召して戴いたタイヤ＆ホイールを装着致しました。
そして今、真新しい純白のフロントスポイラーに、アルピンホワイト／Ｅ３０ Ｍ３オリジナルのマッド・ブラックのデカールテープを貼り終えたところです。
早く見てもらいたいです。
そして、美しさに驚いてください。
今夜は、交通量が減ったときを見計らって、タイヤのバランステストと足回りのチェックを行います。
ちょっとばっかり、アクセル踏ませてもらいます。
うれぴー！ 投稿者：トノオカ会社 投稿日： 4月19日(金)19時34分31秒
もう、かくさないもんね。
みなさん、Ｍ君、また一歩フレッシュアップいたしました。
シライさん、ありがとう。みなさん、ありがとう。
もう、だれにでも「ありがとう」言っちゃうもんね（笑）
もちろん、ミッションオイルもいれかえたもんねー。
はいはい♪ 投稿者：シライ 投稿日： 4月19日(金)21時59分10秒
トノオカさまへ
１００ｋｍ/ｈオーバーでも、ステアリングは微動だにせず。
インチアップの弊害として懸念された、直進性の低下やドタバタ感にしてはご心配なく。
むしろ、コーナリング時のタイヤのたわみが減少した分、スッキリした印象を受けます。
タイヤノイズは大きいのですが、路面の状況を充分に伝え、ステアリングの動きに対しては、敏感過ぎず、鈍過ぎずに反応します。
非常に乗りやすいクルマです。
さて、タイヤノイズはトレッドが磨耗しているせいなので、ハブベアリングやデフの異音ではないので心配は要りませんが、私が気になるのはクラッチ・ストッパーです。
私の場合はE30 M3のクラッチのリリースポイントが体に染み付いているので、自分の車ならば、即、取り外しますね。
好みは人それぞれでしょうし、狙いは分らないこともないのですが、「そういう対処方法は、違うなぁ」と思ってしまいます。
特定の使用方法には有効かもしれませんが、BMWとのきめ細かな繋がりを断ち切られるような気がします。
まっ、いいかっ！
計画 投稿者：starship2 投稿日： 4月20日(土)01時11分01秒
starship2です。
来る５月１１日（第２土曜）にシライさんのもとへ参上したいと考えております。
連休中なんかも考えていたのですが、もちろんお休みですよね？
というわけで、この日はご都合よろしいでしょうか？
ご来店について 投稿者：シライ 投稿日： 4月20日(土)11時00分03秒
starship2さまへ
５月１１日（土）は営業致しております。
ところで、メカニックに当日の準備をさせる必要があるので伺いますが、ご来店時にご希望されている作業はありますか？
ＳＲＩ粛濕・勿旱爪 投稿者：Hiromi 投稿日： 4月23日(火)00時15分44秒
シライさん、ご無沙汰してました。
ミッションオイルを交換したその後のインプレもせず、その上支払いも忘れておりました。
平に、平にお詫びいたします。
今週中には必ず振り込みますんでご容赦を・・・
こうなると絶対次はクロースミッションでしょう・・
と、自分ひとりで盛り上がってます。 レーシングパターンのミッションとHパターンのミッションでの違いなのかなぁと少しあきらめモードに入りかけていた頃、感覚としてはなんか突然にスムーズさがでてきました。
今でも乗るたびに少しずつ良くなっているようです。
きっと、個体差もあるんでしょうね。 だとすれば、何色をホワイトに・・・？
やっぱアルピンホワイトいいっすよね！
なんじゃ、こりゃぁ？？ 投稿者：Hiromi 投稿日： 4月23日(火)00時19分09秒
今書きこんだヤツのタイトルが意味不明。
な、な、なんで？
SRIｽﾍﾟｼｬﾙﾌﾞﾚﾝﾄﾞと書いたつもりでした。
よろしくお願いします。 投稿者：starship2 投稿日： 4月23日(火)21時04分42秒
starship2です。
シライさんにはメールでもお知らせしましたが、５／１１にミッションオイルを入れていただきたいと思っています。
掲示板で一人また一人とインプレを述べておられるのをみると、もう我慢できません。
楽しみです。
（ブレーキフルードもお願いしました）
目的がはっきりしなくてご迷惑おかけしました。
これでよろしくお願いします。
それでは
お問い合せについて 投稿者：シライ 投稿日： 4月24日(水)10時23分35秒
エアコンの修理ですが、季節がら問い合わせが多くなってきました。
ここに一例として記します。
『〇〇店にて確認した結果、エアコンのガスは入っているけれど、コンプレッサーが回っていないと言われた。
この修理の見積もりを希望します。
また、修理にはどの程度の期間が必要ですか？』
さて、エアコンの修理といっても、原因個所によって修理代金は数千円から数十万円までさまざまです。
最初に、エアコンガスが充分に入っているのか、弊社にて実際に確認したいところです。
たとえば、エアコンのガスリークによって、ガスが残量不足になり圧力が規定値以下になると、コンプレッサー保護のため入力信号をカットすることがあります。
このような場合でも、ある程度のエアコンガスは、システム内に残っています。
残量チェックは数値によって正確に確認したほうが良いでしょう。
ガスリークによってコンプレッサーの作動がカットされているのならば、ガスのリーク箇所を確定して、対応しなければなりません。
ガスは規定値まで充填されていると仮定して考えてみましょう。
現象としてコンプレッサーが回っていないということは、マグネットクラッチが繋がらないということでしょうか。
エアコンスイッチの不良、配線不良や、何らかの要因によってセーフティースイッチが作動した（あるいは、誤作動など）結果、コンプレッサーに信号が行っていないのでしょうか。
コンプレッサー本体の不良も考えられますが、発生確率から推測すると、配線関係が原因でしょう。
いずれにしても、現車を拝見すればトラブルシューティング（原因究明作業）は専門店であれば、速やかに行えるはずです。
配線関係を変更されている場合もあるので、一概に症状を伝えられただけでは、原因の確定は無理です。
特に中古並行輸入車の配線関係は、取り扱った輸入業者の作業レベル（販売方針）がまちまちなので、注意が必要です。
そして、良くあることですが、いくつかの原因が複合している場合では、システムに精通していなければなりません。
修理を行なう都度に、何万円、何十万円と支払い金額だけが膨らんで、完調になりません。
また、装着されているエアコンシステムが、純正部品か否かで不良部品に対する対応は変わってきます。
弊社にてメンテナンスを行ってきたクルマであれば、メールや電話での対応も可能ですが、一度も拝見したことのない車では、私共がお力になろうと努めても、時間の無駄になりやすいものです。
弊社は、BMW車の販売と修理が専門です。
ご来店くだされば、詳細な修理見積もりの作成が可能ですし、お待ち戴いている間に修理が完了することもあります。
お気軽にご来店ください。
間違いなく、シフトチェンジは改善します。 投稿者：シライ 投稿日： 4月24日(水)19時10分17秒
Hiromi さまへ
どうも傾向として、コンディションの良いミッションほど、効き目を実感するのに時間がかかるようです。
Hiromi さまのトランスミッションは、良い状態なのです。
ご安心ください。
な～んて書くと、｢私のミッションの場合は、SRIブレンド・ミッションオイルに交換して直ぐに効果が実感できたので、もう直ぐ壊れてしまうのでしょうか？｣といったメールが明日あたり何件も届きそうです。
まっ、それはそれで、｢ミッションの仕組みを思い浮かべてもらえば、自ずから答えは出てきますね。｣なんていうと、非難されてしまうようです。
この様な突き放した言い方は、私の性格的な問題なのですが、シライ自動車としては具合が悪いようです。
そこで、たまに反省も兼ねて、一部効能を説明致します。
トランス・ミッション内部機構に問題を抱えて入庫された方の場合には、弊社ではミッションのオーバーホールをお勧めしますが、より軽便な対応策を求められる方もいらっしゃいます。
はっきりとした問題症状を抱えているトランス・ミッションの場合は、SRIブレンド・ミッションオイルに交換して直ぐにシフト作動が改善されたと感じられます。
さて、それほど問題を感じていない人の場合は、どうなのでしょうか。
問題点が気になっていない以上、劇的な変化は感じないものです。
ところが、ある期間を経て、使用されていると色々な場面で、『 ん！今までは、こうだったのに、、、、、？』・『こんなときには、ああだったのに、、、？』と感じられたときに、初めて弊社の開発したブレンドオイルの存在に気づかれるのです。
但し、滑らかなシフト作動だけを追い求めてブレンド比率を変更していくと、シンクロ機構が特定の状況下において、機能しにくくなる傾向があるようです。
＜参考までに、この様なこともあります。＞
E３０ M３の場合、Hパターン装備車に多発する問題として、私が気になっていることがあります。
（この症状は、Hパターン装備車に限らず、レーシングパターンのクロスミッション搭載車の、一部にも見受けられます。）
その症状は、夏場の渋滞時に限って１速にシフト不能になることです。
症状が深刻な場合は、バックにも同様の症状が表れます。
その症状の第一段階は、真夏の酷い渋滞などで、ニュートラル状態が長くなったときに発生します。
『いざ、発信！！、、、、あれっ、ギアが入らないっ！？』なんて感じで初期段階では、自覚されます。
クラッチを何度床まで踏み込んでも、シフトノブを握る右手に力をこめても、ギアは１速に入らないのです。
この様なときに、あせって無理やりシフト動作を繰り返すと、後で高い代償を払うことになります。
この様な状況下において、ＢＭＷcafeの常連さまのレベルになってくると、一呼吸おいて、他のギアに出し入れしてから、そのシンクロの助けによって、１速に受け入れてもらい、何事もなかったかのように走り出します。
そして、次からはストップ寸前に１速に入れてクラッチを踏みつづけます。
渋滞が解消されてしばらくすると、問題の症状は解消しています。
これは、ミッションオイルが性能維持・想定温度以上に上昇して、本来の性能が低下した際に発生したと考えられます。
（注）もちろん、それ以外の要因も考えられますが、オイルを換えて症状が改善したとすれば、オイルの特性変化に負う部分が大きいと推測されます。
それを裏付けるかのように、従来のミッションオイルの場合、走り出して水温／油温が下がってくると、シフト動作は問題なくできるようになります。
さて、SRIブレンドオイルの優れた特性は、冷間時のシフト操作の渋さ解消ばかりが注目されていますが、むしろこのような状況において生かされます。
要は、温度変化に対して常に安定した性能を有することが大事なのです。
そしてＳＲＩブレンド・ミッションオイルは生まれました。
敢えてＢＭＷ Ｅ３０ Ｍ３用の純正ミッションオイルを、弊社の指定部品から削除したのには、それなりの理由があります。
お待ち致しております。 投稿者：シライ 投稿日： 4月24日(水)19時33分20秒
starship2さまへ
5月11日（土）のご来店を、お待ち致しております。
無理に作業項目を探すことなく、お気軽に、いらしてください。
なんじゃ、こりゃぁ？？の投稿者：Hiromi さまへ
それは、タイトルを半角のカタカナになさったからでしょう。
きっと。
SRIsplブレンドMTオイルその後 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月25日(木)17時52分28秒
どうもです。
シライさんの所へお邪魔してから10日少々経ちました。
シライさんのお言葉通り、MTオイルの馴染み感も増しています。
馴染むに連れ、Eg掛けだち一発目のシフトがコクッと入り易いのですが、（私は普段いつもの駐車場所から一度少し動かしてから暖機します）
いつも、冷えたままでは車は走らさず、しっかり暖機してから走り出しますので、ミッションも温もってからとなりますが、それでも始めのうちは優しく扱います。
そして私がむしろ感じるのは、しっかり温もってから普通に扱い出してからです。
入り方が『ニュルッ♪』とヌメるようにって言うか、とても滑らかな手応えで入るんですよ、私の車の場合(^ε^)♪
以前の¥5,000/LのMTオイルも悪くありませんでしたが、こちらのこの滑らかなタッチは一味違いますネ。
ほいじゃ、めっちゃハードな走りにゃどうなの？
…随分前、載せ換え前のミッション＆Ｗ社のオイルで、雨の美祢を走った時そこそこヤレたミッションなのと途中で熱ダレ？のせいか、２↑↓３速間の変速が、グニュッと云う抵抗感と共に入らない事がありました。
この２月末のセントラルでは、現在のミッション（これまでのオイル交換時ハードな使用状況ゆえ金粉出た事有り）にＭo社のオイルで、走行中一度、２→３速が、同じ抵抗感と共に入らない事がありました。
そして先日21日、この度のSRIsplMTオイルでセントラルで走ったのですが、滑らかなタッチと共に、最後まで変速に不具合はありませんでした。
ここで念の為、Ｗ社やＭo社のMTオイルが決して良くないのではなく、ヤレたゲトラクMTを過酷な条件下まではカバーし切れなかっただけだと思います。
そしてSRIsplMTオイルはカバーしてくれたと…。
ま、そゆこと！です♪
ご案内 投稿者：シライ 投稿日： 4月26日(金)09時25分41秒
弊社のゴールデンウィーク間の営業日をお知らせ致します。
＜休業日＞
４月→２９日（月）、３０日（火）
５月→３日（金）、４日（土）、５日（日）、６日（月）、７日（火）です。
＜営業日＞
４月→２７日（土）、２８日（日）
５月→１日（水）、２日（木）
※５月８日（水）からは、通常どおりの営業になります。
以上、宜しくお願い申し上げます。
ありがとうございます。 投稿者：シライ 投稿日： 4月26日(金)10時00分56秒
黒たぬ さまへ
ＳＲＩブレンド・ミッションオイルへの、好意的なご報告に感謝致しております。
引き続き経過を教えていただきますと、更なる改良の参考になります。
そして、愛車／Ｍ３に関する数々のメールと、資料をＦＡＸで送っていただきました。
ご苦労様です。楽しませていただきました。
なかなか読み応えがあります。
さて、先日の“某”フレッシュマンレースでの優勝、おめでとうございます。
たいしたものです。
ステップアップは間近ですね。
今後の更なるご活躍を、期待しております。
ところで、ちゃんと仕事してるの？
人のことは言えないけれど、、、、。
はい～？ 投稿者：黒たぬ 投稿日： 4月26日(金)15時18分44秒
踊るBMW屋シライさんへ
え～、モノ書き？兼，Ｅ30Ｍ３フリーク兼，その合間に仕事している私です。
(-.-)y-~~~
ええ、ハイ、仕事してます、一応、真面目に。
じゃないとＭ３の面倒みてやれないですから。
…わははははっ♪
な～るほど！ 投稿者：シライ 投稿日： 4月26日(金)18時13分39秒
黒たぬさまは、少しは仕事しているようですね。
安心しました。
それでは、フリフリフリフリ♪ ←踊ってるところです。
そんなぁ時代もあった 投稿者：Mむら 投稿日： 4月26日(金)18時14分03秒
シライさま、
連絡頂きましたが返信が遅れました。
ミッション、リビルトに換装する直前は膝がエヘエヘする事もしばしばありやした。
最初にシライ自動車に行った時を思い出しますな。
そーそー自動車税、今年から10％アップが決まったらしいっすね？
なんだかなぁ～とりとめの無いカキコでした（20時間も社に拘束されてりゃ流石のMむら爆散寸前だあぁね）
そんなぁ時代もありました。 投稿者：シライ 投稿日： 4月26日(金)19時11分26秒
Mむらさま、お久しぶりです。
先日は、早速のご入金ありがとうございました。
お蔭様で、この不況の世を生き延びることができました。←結構マジです。
さて、想い起こせばM村さまとのお付き合いはオーバーヒートとエンジンオイルリーク修理から始まりました。
今でも、初めてチェコット君を拝見したときの驚きを覚えています。
内外装共にこれ以上無い程の程度の良さで、まさに極上車でした。
（極上車という呼称は商法上、禁じられていますが、車輌の販売では無いので良いでしょう。）
クルマを大事にしていらっしゃるのが、良くわかりました。
初のご対面から月日は流れ、ご自宅にキャリアカーで伺ったことも一度や二度では有りませんでした。
良いお付き合いをさせていただきまして、感謝致しております。
自動車税のアップは、クルマ屋のくせに知りませんでした。
やだな～。
まっ、明日からゴールデンウィークじゃないですか。
（M村さまの場合、休みは無いのでしょうか？）
そして、春のツーリングも5月19日、20日です。
間もなくです。
その日に日常のガス抜きしましょう。
それまで、がんばってください。