Cafeバックナンバー2001年10月分

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■ 2001年10月分

だいじょうぶ~? 投稿者:シライ  投稿日:10月31日(水)18時17分38秒

でぶしんさまへ
楽天病??、、、、、、、通常の楽天病とは違うような気がするのだけれど。

E30 M3のオーナーになろうとして、3年位いクルマを探し回った結果、稀にみる極上車を見つけて、1年以上の完全保証がついているのを、信用のおける専門店から値切らずに買って、『これから5年は手が掛らずに安心してM3ライフを楽しめる♪』と思った瞬間、その人は“楽天病に冒された”と社会一般は認識します。

でぶしんさまのはかなり悪性です。そんな病には掛りたくないと誰もが思っています。
シライ自動車には、そこまでの悪性病に有効なワクチンは、、、無い。
念入りに消毒しても駄目でしょう。
その前に隔離されるかもしれません。
お大事に。

生きる事すら賭け? 投稿者:でぶしん  投稿日:10月31日(水)11時09分29秒

シライ様
ものすごい驚き様ですね。まぁ僕の場合、生きる事それはギャンブル?なんて偉そうな事言えませんが、何事も[何とかなるでしょ!]という不治の病、悪性の楽天病に侵されているので、死ななきゃ治らないみたいです。
シライさんをはじめ周りのみなさんに迷惑を掛けているorいく?のはジュウジュウ承知していますが、どうぞ見捨てないで下さい。
P.S.この病気、結構ウツルらしいですよ。

10/31 投稿者:シライ  投稿日:10月31日(水)08時27分15秒

山崎さまへ
ステアリングのリペア作業は面白そうですね。
一般的にはステアリングのレザー部分の張り替えは、専門家に任せたほうが部無難かもしれません。
技術的なことだけではなく、材料の入手が困難ではないかとおもいます。
クルマの内装に用いられる素材は、布でもレザーでも一般的な手芸用品とは異なります。
布関係では、難燃性/不燃性が求められ、布に限らずレザー/皮革関係でも紫外線に対する対策が施されていないと、直ぐに退色したり縮んでしてしまいます。

弊社のある清水市と隣接している富士市に『日本プOOト』という日産系列のステアリングの製造メーカーが有り、その関係者が個人的にBMWのレザーステアリングを張り替えていました。
そのステアリングは丁寧に製作されていましたが、BMWオリジナル品とは雰囲気が違っていました。
現段階ではS/Evo.用として、純正品のバックスキンのステアリングとシフトノブが入手可能なので、敢えてリペアに拘る必要は無いような気もしますが、いずれは対応策が必要になりますね。

ひでさまへ
S/Evo.用のセンター/キドニーグリルは、10月29日に商談が入り、昨日売約になりました。
せっかくご注文頂きましたが、1つしか在庫品はありませんでした。申し訳有りません。
ちなみに、これらの部品のご注文は、メールでも、ここBMW cafeに書き込んで頂いても構いません。
素早く確実にゲットするのは、直接お電話していただくのが一番です。
(0543-67-6201)
特ガマ品は中古部品なので、直接ご覧になってお買い上げ戴けると幸いです。
御来店のご都合がつかない場合は、この点をご理解いただいたうえで、ご入金頂いて宅配便にてお届けします。
(注)ご入金なさる前に、他の方に売約になっていないかご確認ください。

でぶしんさま
えっ!!!、新規購入された2号車は不動車だったのですか?
E30 M3を購入するにあたって、試乗出来なかったのでしょうか。
ということは、エンジンやミッション、デフ、、、等のコンディションの確認をせずに購入されたのですか。
う~ん、度胸のある方ですね。

1号車の引き取りの件よりも、2号車のコンディションが心配です。
もしかして、でぶしんさまは“賭け事”とっても好きでしょう。

ガマ品が届きました 投稿者:art  投稿日:10月31日(水)00時30分18秒

シライ様
特ガマ品、火曜日に受け取りました。
名物サージタンクは、そのまま使える奇麗なものでした。

中が曇っていたHレンズも、いつもやっている方法で掃除したら、スカっと気持ちよ~く透明感と輝きが蘇りました。 
その他の部品も大満足です。どうも有難うございました!

火が入った! 投稿者:でぶしん  投稿日:10月30日(火)22時52分29秒

シライ様
やっとエンジンに火が入りました!
二代目でぶしん号はインジェクターとコンピューターがイッてました。11/1にナンバーが付く予定です。今の所、他に不具合は見つかって無いですがちょっと様子をみたいと思います。

ツーリングすっごい行きたいです!!!
けれど、みなさんにご迷惑をおかけする訳にはいかないので、本調子になったら次回は是非、参加させて下さい。
楽しんできて下さいね。
あと、アンコウの御迎えの件ですが11月の中頃いかがでしょうか?何卒宜しくお願い致します。

S/EVOフロントグリル 投稿者:ひで  投稿日:10月30日(火)02時01分43秒

初めまして今年9月よりE30M3を運転しているものです。
特ガマで売っているS/EVO用のフロントのキドニーグリルがほしいのですがどのように購入すればよいのですか?
現在、東京に住んでいます。

バックスキン化? 投稿者:トノオカ  投稿日:10月29日(月)23時28分17秒

山崎さん、トノオカです。バックスキンの件、M3保存会の福井さんが詳しいみたいですよ。ステアリングも剥いで張り替えた経験ありみたい。 ホームページをのぞくか、相談してみたらよいですよ。

S/Evoステアリング 投稿者:山崎  投稿日:10月29日(月)21時36分15秒

先日特ガマでゲットしたS/Evo用のものをやっと取り付けしました。
握りやすいし、滑らないし、はっきり言ってGoodです(^o^)
(でも、センターが少しずれているので明日調整しないと・・・)

ところでバックスキンがだめになったら自分で張り替えようと思うのですがどういうところで手に入るのでしょうか?
練習でシフトノブを張り替えてみようと考えているのですがどなたかご存知ないですか?

10/29 投稿者:シライ  投稿日:10月29日(月)10時13分59秒

<午前9時45分~騒然とした雰囲気に????>
お店の前が騒がしいと思ったら、警察官が多数で交差点の交通規制をしていました。
また、沿道に多数の人が集まっています。中には日の丸の小旗を手にした人もいます。
警察官に「何事ですか?」と尋ねると、「天皇陛下、天皇陛下が通る!」と大きな声で教えてくれました。
先日から天皇皇后両陛下が来静されていたことは報道で知っていましたが、お店の前を通るとは知りませんでした。

<午前10時01分~両陛下そしてご一同様が弊社前通過>
しっかりと御尊顔を拝しました。

日帰りツーリングの件 投稿者:大石  投稿日:10月28日(日)14時38分39秒

11月3日は「日帰りツーリング」です。
第1集合場所はシライ自動車、第2集合場所は西富士道路料金所を過ぎた所、第3集合場所は道の駅「朝霧」です。
それぞれ出発時刻の15分程度前に集合してください。
また、参加される方は、BMWcafeまたは、車趣味のページの伝言板に集合場所を書き込んでください。

了解しました 投稿者:大石  投稿日:10月28日(日)05時00分46秒

Mむらさん>
昨日、507を見ました。
「いい仕事してますね」という感じでした。

11月3日のツーリングの件、了解しました。

10/28 投稿者:Mむら  投稿日:10月28日(日)00時57分41秒

そうです。そこの部分です。これって形状は3シリーズ共通ですか?うちのは真ん中あたりがポコっと膨らんでる形状ですが。(これだけの情報で注文って大丈夫でしょうか?)

>3号車
う~ん、レ-シングとも乗用車ともどっちつかずの内容なんで・・・パッケージはレーサーなんですけどね。まぁ数日かけてモールドのやり直しからですね(>_<)

>11/3はシライ自動車に行きますんで宜しくお願します。

11月3日 投稿者:大石  投稿日:10月27日(土)20時35分22秒

11月3日は八ヶ岳方面へ「日帰りツーリング」を行います。
秋のツーリングは、いろいろな事情があって中止になりましたので、今回はなんとしても行くぞおぉぉって思っています。
誰でも参加できますが、参加希望の方は、集合場所をこの掲示板か、BMW lifeへ書き込んでください。
それから、参加資格は他車を煽らないという事だけです。
大人のツーリングを楽しんで来たいと思います。

??? 投稿者:シライ  投稿日:10月27日(土)09時22分26秒

Mむらさまへ
黒色のプラスティックの部品ですか?
これならば、ドアミラーAssyから取外せばいいのだけれど、残ったドアミラーが売れなくなってしまいますね。
ここの部品だけなら、安価と思われるので取り寄せた方が良いと思います。

M3のカラーリングは、レーシングカーならばアルピンホワイトですね。
乗用車として仕上るならばS/Evo→ブリリアントレッドで、2.3Lの場合は、オーソドックスにダイヤモンドブラックでしょうか。

でぶしんさまへ
一般的に市販されている5mmのホイールスペーサーは削り出しではな いものが多いので、工作精度に問題があり、バランスが狂ってしまうことが多いのですがいかがですか。

基本的に、スペーサーを使用しないと装着不可能なオフセットのホイールは避けた方が無難ではないかと思います。
やむなく装着する場合は、スペーサーの精度に拘り、スペーサー厚分のロングボルトを使用すべきです。
この際、ボルトのテーパー及び形状をホイールに合わせることが必要です。

ブレーキキャリパー/ディスクローターを純正部品以外に交換する場合は、ホイールとのクリアランスを事前に考慮する必要が有ります。

サーキット走行を想定しない限り、BMW社設定の純正E30 M3のブレーキシステムで動力性能+車重とのバランスは充分だと思います。
(ディスクローターとパッドの状態が悪いのは論外です。)

10/27 投稿者:Mむら  投稿日:10月27日(土)00時51分53秒

なんて表現したらよいですかねぇ。長さ7・8cm、幅2cmくらいでドアミラーの折れる所の下側。で分かりますか?

本日、出社途中に3号車を購入。もちM3です。やっぱ1台くらいはあってもいいですよね。早くもカラーリングで悩んでます。

希望ナンバー取っちゃった。 投稿者:でぶしん  投稿日:10月26日(金)22時18分51秒

シライ様
今日、希望ナンバー申請して通りました。来週中には発行してもらえるんですが今更ながらちょっと気恥ずかしい感じです。そうそう二代目でぶしん号は白では無くてDブラですよ。あれほどこだわってたけど。フロントのホイールもパットの押さえの金具を削っても当るんで5mmのスペーサーを発注しました。とりあえずOKなんですがどうしよっかなブレーキ関係。他にも先にやんなきゃいけない事あるかもしんないし。

そういえばプロジェクトミューのローターって黒っぽかったですよね。リアはどうしよう。
イタ車用なんかでブラックダイアモンドとかってメーカーあったと思うんだけどE30M3用の設定あるのかなあ。どなたか、お知りの方いらっしゃいません?

??? 投稿者:シライ  投稿日:10月26日(金)18時29分14秒

でぶしんさまへ
プロジェクトミューのブレーキシステムは、結構話題になりますね。
付けてみますか?

OKです。 投稿者:シライ  投稿日:10月26日(金)18時26分14秒

でぶしんさまへ
問題ありません。安心してお使いください。
当初、タロックスのディスクローターに相性の良いブレーキパッドを探している時に某代理店の担当者から推薦されたパッド製品の一つです。

タロックスは、カートに興味のある方にとっては、おなじみのメーカーで、あの美しいスリットをE30 M3に装着したくて、パートナーに悩んでいました。
フェロードブレーキパッドは、巷間伝えられるほどのブレーキダストは発生しませんが、温度が低い時の初期制動に、若干の違和感を感じられるかもしれません。

確かに、冷寒時に於いて一般的に語られる、“初期制動時に流れる感じ”が有ります。
絶対的なストッピングパワーの問題はないのですが、BMW車において顕著に感じるこのマイナス感覚に対しての改善策としては、ブレーキマスターストッパーがお勧めです。

先生、質問が・・ 投稿者:でぶしん  投稿日:10月26日(金)11時40分19秒

シライ様
質問があるのですが今度、二代目でぶしん号にお願いしようと思っていることの一つにこの間買わせて頂いたフェロードのパットとTAROXのローターの相性はどんなもんでしょうか?

あと、ルックスはイケてるプロジェクトミューのFローターはどなたか入れてる方いらっしゃいます?
二代目号はM5ホイールなんでさびさびローター丸見えだし、かと言ってプロミューはハブセンター無いみたいだからジャダー出てもやだし。
気になって夜も眠れ無くなってます。

10/26 投稿者:シライ  投稿日:10月26日(金)07時35分34秒

Mむらさまへ
22日はお疲れ様でした。カツオ美味しかったですね。

ところで、ドアミラーの下の配線のカバーってどんな部品ですか?
ドアミラー裏の室内側の三角形のカバーのことですか?
特ガマのアルパインのカセットデッキは残念ながら商談中です。

2号車のモデルカーBMW507は、ガラスケースの中で存在感を示しています。
気に入っています。
有り難うございました。
3号車の完成の暁には、美味しい牡蠣が待っていますよ。

いやぁ~♪ 投稿者:Mむら  投稿日:10月25日(木)22時24分41秒

22日はご馳走になりました。帰りがすんごい雨で、愛鷹PAで1時間強足止めされました。とりあえず帰宅はできましたが・・・

3号車の計画は進んでおりますョ。只今物色中です。2号をえらくお気に入っていただき、ヤルキ十分です。

あっ1つ忘れ物がありました。ドアミラーの下の配線のカバー、左右ってありますか?特ガマの中にあったアルパインのカセットデッキも欲しいなぁ。

訂正とお知らせ。 投稿者:シライ  投稿日:10月25日(木)08時16分54秒

下に書き込んだE36 M3/93年本国仕様の価格は、¥2,480,000_です。
中間の0が抜けていました。失礼しました。
また、車検有効期間は、平成15年4月27日迄です。
走行距離は、101、000kmで、リアウイング付です。
今月の特選車コーナーに今週末紹介されますので、お楽しみに。

特ガマコーナーの昨日の売約品です。
①16インチ/エクイップ アルミホイール~4本セット←これは完売
②アルピナ モニター/エアコンのセンター吹き出し部に換装するもの←これは完売
③純正サージタンク←これで完売
④フロントグリル左右←1987年までのM3以外のE30モデルとE30 M3USタイプ←残り1セット(E30本国仕様及びE30 M3正規輸入車用のグリルは1セット在庫有り)
⑤シートベルトフロント←多数在庫有り
⑥パワーウインドースイッチ←残り僅か
以上

まじっすよ♪ 投稿者:シライ  投稿日:10月24日(水)10時50分28秒

hiroさんへ
特ガマ品は安いでしょ~。御来店お待ち致しております。
ついでに、もっと気になるものが有ると思うのです。

<ここだけの話~E36 M3/93年本国仕様が展示してあります。>
今日までキープされていますが、明日からはフリーです。
¥2,48,000_で保証付です。
カラーは、ダイヤモンドブラックです。

S/R、ヒーター付レザーシート、フル オンボードコンピュータ、アームレスト、リアサンシェード、CDチェンジャー+BMWサウンドシステム、SONYナビゲーション、スポーツサスペンション+リアサイレンサー、、、。

弊社にてドイツより輸入した車輌で、当初私がナビやCDを取り付けて乗っていました。
車検は今年継続して取ってあります。(全ベルト、プーリー、テンショナーはこの際に交換しました。)

E36車輌の泣き所である、ダイレクトイグニッション不調によるDMEコンピューターの不良の為、つい最近コンピューターも交換しました。←これは高額修理ですよ。
距離は丁度10万キロを越えたところですが、ボディ及び内装共にコンディションは上々で、試乗した印象は、6~7万キロくらいの走行車に感じます。
少し重くなってきているクラッチの交換など、納車整備を完全に行なった後に保証販売します。

フフフ、どうしましょ。

10/24 投稿者:シライ  投稿日:10月24日(水)10時25分04秒

でぶしんさんへ
状況的にこのままいくと、悲運のM3君をシライ自動車に出さざるを得なくなりましたね。←作戦通りです。
今回の名古屋方面 M3ゲット作戦名は『砂漠のハゲタカ』から、これからは『高貴なアンコウ』に変更します。
何といっても魚のアンコウのようにE30 M3は捨てるところがありません。
この点については、事故したら即スクラップになるクルマに比べて、ユーザーもクルマにとっても幸せなことだと思います。
生産してから10年以上経過した全損事故のクルマの処分方法に悩むことなく、買取りの為に業者が事故車の保管場所まで喜んで引き取りに来てくれるなんて、M3くらいでしょう。

<弊社の中古部品に対する説明>
もっとも、クルマの修理工場としては、新品部品を使って部品代金を請求した方が中古部品を使うよりも楽ですし、新品部品にはメーカー保証も付いているので、リスクがありません。
また、動かなくなった事故車輌や中古部品の管理も面倒なものです。

新品部品を使った高額な主要部品の交換はユーザーにかなりの負担を与えます。
故に安価な中古部品の需要が有る訳です。
しかし、事故車から外したエンジンやミッション、デフといった部品をそのまま使うことはかなりキケンです。
弊社でも、一般ユーザーから買い取った高額中古部品で、酷い目に遭うことが良くあります。
その人に悪気はなくて、正常に作動すると思って持ち込んだ部品の場合、車輌に装着テストして欠陥が判明した場合など、対応に苦慮します。
返品しようとしても、「プロとして買い取ったんだから、何とかしてよ~。」なんて甘えて来るくらいなら良いのですが、「言い掛かりをつけられた。値引すればいいのかっ!」なんて言われたら、商売をする側としては信用問題です。

一般的に、市場で取引されている転売部品などでは品質保証はありませんし、クルマに関する部品の場合、装着に関する専門知識も必要になります。
インターネットで手軽にオークション形式で色々なものが売買される今日では、それなりの覚悟が必要です。

弊社において使用される精密中古部品は、検査測定されます。←当然です。
そして、そのほとんどがオーバーホールされた後に使用されます。
手放す方も、ご購入される方もご安心ください。

まじっすか! 投稿者:hiro  投稿日:10月24日(水)01時44分35秒

シライさん!
まじっすか!

実は調度、ステアリングの皮が少し剥けてきて気になっていたですよ。
工賃込みだとどうなるんでしょ?

だって、メカおんちな私だと、外そうとして、エアバック爆発!?ってなことになりそう-なんで。

ちょっと、仕事立て込んでいるから、来月に遊びにゆきま-す。

みなさん、E30の方ばっかりだから在庫引き合いの方は安心かなぁ~。

きっ期待が 投稿者:でぶしん  投稿日:10月23日(火)17時06分19秒

トノオカ様 オーガス様始めましてでぶしんです。
皆さんの期待がひしひしと伝わって来るので、少しでもお役に立てれば嬉しいんですが、何分事故車なんでねぇ・・・。

トノオカ様
白のUS物でしたっけ?たぶん売約になった次の日に僕見に行った車かな?くれぐれも事故に気を付けてぶん回しましょうお互いに。

オーガス様
メーター読み10万キロ超えた車ですし、事故ってからしっかり下回り見てないんでもちろん考えているとは思いますがオーバーホールしてからの御使用をお薦めします。何か営業マンみたいな感じ。後はすべてシライ様にまかせるんで。ねっ社長!

あら、 投稿者:Ogus  投稿日:10月23日(火)15時53分13秒

でぶしん様、始めまして、オーガスと申します。
ご本人のご了解も得ず、勝手に話を進めてしまいすみませんでした。
事故に遭われたようですが、人の不幸にたかるハイエナのような私の言動に気を悪くされたようでしたら、お許しください。

ちなみに、喜んでいいのか、未だ請求書が来ていないので、少し気が大きくなっているようです・・・
本当に次の行動への費用は捻出できるのでしょうか?<自問自答

僕、期待してもいいの~! 投稿者:トノオカ  投稿日:10月22日(月)22時30分34秒

でぶしん様、はじめまして。トノオカといいます。
シライさん、ぼくも下記の話、勝手に期待しちゃってもいいんでしょうか?
でぶしん様、気を悪くしないで下さいね。
勝手に思ってるだけですから。

山崎さん、エンジン君、元気にしてます。
シライさん、特ガマゲット品、例の内装、とメーターのときでも良いですか?
11月第2週を予定してます。

すでに特ガマ登録?! 投稿者:でぶしん  投稿日:10月22日(月)22時10分54秒

シライ様、並びにcafeを御覧のみなさま。
何かと話題のでぶしんです。つぎの特ガマ企画、ほぼ決まったような話しの流れの勢いにちょっとヒキぎみです。
特に山崎君!自分の物だったみたいじゃないすでに。私は一体何?(涙)

一瞬 Mr.Kと山崎君がダブリました。(内輪話スイマセン)
それはさておき私の一号車改め皆様のドナーの入庫予定はおまちかねかと思われますが今しばらくお待ちください。
出し惜しみしてるわけではないですよ。
シライさんにも御迎えに来てもらわなくっちゃならないし。お願いしますね。
それとあまり期待しないで下さいね。所詮、事故車ですから。

ありがとうございます 投稿者:Ogus  投稿日:10月22日(月)20時05分19秒

山崎さん、
ミッションをお譲りいただきありがとうございます。
しかし、実は私も費用が捻出できるのか怪しいかもわかりません。

しらいさん、
土曜は色々とありがとうございました。治していただいたエアコンですが、まだ効果を体感するチャンスがありません。(もしかすると、来年夏まで?・・・笑)

特ガマ、非常に楽しませていただきました。今、純正サージタンクの飾る場所を検討中です・・・

待ち焦がれた“クロスミッション”、ぜひぜひご相談をさせてください。

クロスミッション 投稿者:山崎  投稿日:10月22日(月)19時09分05秒

友人のでぶしん君号が逝ってしまわれたのでクロスミッションを頂いちゃう予定でしたが残念ながら私はエンジン乗せ変えにより借金まみれの為今回はOgusさんにお譲りしたいと思います。
大事に使ってくださいね。

シライさん次にクロスミッションが出たらよろしくお願いしますよぉぉぉ~

大メーカー トヨタさんの広告 投稿者:シライ  投稿日:10月22日(月)09時20分21秒

昨日あたりから、新聞にトヨタさんが一面広告を出しています。
トラクションコントロールのVSCの説明の下に、“側面衝突の強い衝撃から 頭部を守る為に。”と題して『カーテンシールド エアバッグ』が紹介されていました。

この写真を見ると、凄いですね。エアバッグもここまで進化したかと驚きます。
車輌側面の半分以上をマットレスのようにエアバッグが覆っています。
不謹慎ではありますが、事故を起こしても怪我どころか、「気持ち良さそうだな~。」と思わせてしまう凄い技術ですね。

この装置が作動した事故車の修理代金は高額になりそうです。
その分、このような装置の付いている車輌の自動車保険料は更に割引されていく筈です。
安全装置を開発したクルマメーカー関係の保険会社から優遇されていくのでしょう。
でも、割引金額以上に車輌代金や修理代金が上昇する分、車両保険代金は上がるのかな?

トヨタさんは、VSCと共にこのカーテンシールド エアバッグは2005年までにほぼ全車に設定する計画なんだそうです。
すごいです。

10/22 投稿者:シライ  投稿日:10月22日(月)09時18分22秒

昨日の賑わいから一夜明けて、今朝から露天ガマ品の後片付けを始めます。
(特に夕暮れ時のラッシュには戸惑いました。)
お蔭様で、予想以上の経済効果と、倉庫整理の効果をもたらしたことに、驚くと共に喜んでおります♪

BMW Life上で『特選ガラクタ マーケット』は引き続き営業致します。
順次、ガマ品を紹介致しますので、お気に召したらご注文ください。
基本的に、ガラクタ品ですから、現物確認頂けると有り難いです。
オーディオ品なども、作動チェックと取付け作業(殆どサービス)もその場で出来るので、是非お願いします。
次回もガレージセール風に、お店の車展示場に広げて自由に選んで頂けるように企画します。
年間に一度くらい開催するのも、面白そうですね。
特別開催としては、M3の廃車が新たに入荷した時なんてのも期待大ですね。
皆様が工具を片手に、駆けつける様が目に浮かびます。

トノオカさまへ
特ガマの様子が気がかりなようですね。
E30 M3用の極上ファブリックシート&内装一式が“驚きのガマ価格!!!”なんてのが展示されていたら、一番に乗り込んでこられたことでしょう。
ところで、最後の中古ブレーキパッド1台分(8分くらいは充分に残っています。)と純正サージタンクのご注文ありがとうございます。
これは、直ぐに送った方が良いのですか?それとも11月3日のツーリング時にお渡ししますか?

でぶしんさまへ
お疲れ様でした。
お友達の方達の分も含めて、まとめてお買い上げ戴きまして、有り難うございました。
ところで、2代目のホワイトカラーのM3君を早く見せてください。
メカニック共々“心より”ご入庫をお待ち致しております。
1代目の悲運のM3君をお持ち頂ければ、価格無視で気合いを入れて整備する予定です。
(2代目君は、それほど悲惨なコンディションではないですよね?←100万円コースならば私は逃げます。)
この1代目のM3君は私だけでなく、BMW cafeに御来店なさるE30 M3オーナーにとっても、ものすごく期待されています。
でぶしんさまの修理の際にも部品取り車として役に立ってくれますよ。

という訳で、Ogusさまへ
でぶしんさまが1代目のホワイトカラーM3をシライに提供してくだされば、待ちに待った“クロスミッション”+“3.25デフ”をスペシャルプライスで装着できそうですよ。

Artさまへ
不動品のヘッドライトワイパーでよければ、差し上げます。
その他のガマ品と共に送ります。
このようなモーター関係の修理については、クルマ関係の電装屋さんに持ち込めば、リペアしてくれるはずです。
その際に、修理代金の見積りしてもらって、あまり金額が掛るようならば、次のガマ品が出るまで待った方が良いかもしれません。
このワイパーモーターは、廃車処分する際に取外したもので、恐らく車輌に装着されていた時から不調だったかしれません。
あまり使うことの無い部品なので、前オーナーも作動不良には気が付いていなかったのでしょう。

Hiroさまへ
特ガマ品の展示中の御来店をお待ちしていました。
こまめにBMW caféをチェックしてくださいね。

ところでE36関係では、ステアリングが展示してありました。
① E36 M3用、純正初期型エアバッグ ステアリング(エアバッグ部分無し)
  →¥3,000_
② E36用、エアバッグ無しの純正Mテクニック3本スポーク ステアリング
 (センターパッド無し/コンディションは素晴らしく良い)→¥2,000_
③ E36用エアバッグ ステアリング(エアバッグ部分無し/新品)→¥3,000_

こんなところでしょうか。
ちょっとお店に寄ってみてください。
並べておきますよ。

計量結果 投稿者:でぶしん  投稿日:10月22日(月)09時01分38秒

サージタンク計量の結果
純正   3540g
プロトタイプ 2660g
でした。量産型大容量タイプが約2.5キロですから、いかに肉薄か良く分かりますね。

  以上報告まで。

げげげっ! 投稿者:hiro  投稿日:10月22日(月)00時23分19秒

ひさびさに、来てみたら。。。

特ガマ?!
ちょっと遊びに行きたかったなぁ~

でもE36ってヤツはないんでしょ?

有難うございます 投稿者:art  投稿日:10月21日(日)23時35分39秒

シライ様
ワイパーのテストお手数おかけしました。
ところで、その不動のワイパーは分解可能でしょうか?
もし、動くワイパーが見つからなかった場合に備えて、一応それもとっておいてください。

  よろしくお願いします。

お疲れさまでした。 投稿者:でぶしん  投稿日:10月21日(日)22時24分29秒

シライ様
本日はお疲れさまでした。少しは倉庫の大掃除のお役に立てました?
朝6時に家を出た甲斐がありました!片道3150円の高速代もガソリン代も苦にならない特ガマ企画有難う御座いました。

①プロトタイプのサージタンク
明日、会社のデジタル計量機で実際の重さ量って純正品と比較してみたいと思います。手で持ってみてもハッキリ解る重さの違いに大容量タイプで無くても大満足です。
帰りに早速ホームセンターでグラインダー用のヤスリを仕入れて来たことは言うまでも無いでしょう。
はたしてテカテカになるのが先か指紋が無くなるのが先か・・・。

②フェロードの中古FRパット
中古なんてとんでもない!!裏の金具もサビて無ければ割れ、ヒビ、欠けなんて皆無!ラッキー。
2号車のサビサビローターには勿体無いのでキャリパーのオーバーホールANDブレーキ改の際にはシライ様ホトケ様
宜しくおねがいします。純正のパットも後ろ髪引かれる思いでしたが欲ばっかりじゃあね。

山崎君の為にGETしたスポエボステアリングも大満足らしいです。
渡辺君のセンターマフラーも近いうち音が聞けることでしょう。
これからも特ガマならぬ得ガマに期待してます。
GET出来なかった皆様ゴメンナサイでした。

ベアさん、大石殿、2号車動ける様になったら又、遊んでやって下さい。

最後の一セットください。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月21日(日)21時24分16秒

中古ブレーキパッド最後のセット希望です。まだ必要無いけど、キープしとこうかなっと思って。もひとつ、サージタンクもほしいです。なんに使うかはこれから考えるとして、とりあえず、僕をいるぞ、ってこと主張するためにもとりあえず特ガマ参加とおかいもの!

残念です 投稿者:シライ  投稿日:10月21日(日)18時28分59秒

artさんへ
例のヘッドライトワイパー モーターを工場に持っていってテストしたところ、駄目でした。
電気を送るとモータ本体から反応音はあるのですが、作動しませんでした。
期待させてしまい、申し訳ありませんでした。

お店の裏に保管してある4台の廃車の中にも様々な部品を詰め込んでいます。
順次、特ガマの為に取り出しますので、その過程でワイパーモータが見つかるかもしれません。
その際には連絡します。

ヘッドライトについては、本日は全く時間が取れなくてライト類を保管してある物置を探索できませんでした。
重ね重ね申し訳ありません。
明日、見積書と振込案内をメールにてご案内致します。

いずれにしても、仕舞い込んであったガマ品を引っ張り出した日を含めて、この3日間は異常な忙しさでした。
多くの皆様のご来店に、心より感謝いたします。
引き続き特ガマを宜しくお願いします。

回線障害のお知らせ 投稿者:大石  投稿日:10月21日(日)16時16分23秒

本日、11時前から15時頃までBMWlifeを登録してあるプロバイダーのバックボーン回線の障害が発生していたため、「特選ガラクタマーケット」の模様をお伝えすることができませんでした。
掘り出し物は,まだまだあるからお早目にどうぞ。

10/21 投稿者:シライ  投稿日:10月21日(日)16時09分33秒

昨夜、たんまりビールを飲んだ為にお店を開けるのが7時20分になってしまいました。
驚いたことに2組のお客様が待っていてくれました。
大石さんも、早々のご出勤です。

山崎さん、でぶしんさんに、ご希望の品物2点と納品請求書をお渡ししました。
(スポーツエボリューションのステアリングは今回の目玉の一つでした。)

大石さんは、インフィニティーのスピーカーをお持ち帰りしそうです。
なるほどね。昨日写真撮影からコイツを外している理由が分りました。
記念モデルのカムカバーにも熱い視線を送っています。
「壁に掛けてみようかな、、、。」なんてつぶやいていました。

<特ガマの今朝の状況>
①中古ブレーキパッドは意外な人気商品でした。売れています!
多数用意していましたが、現時点で残り1セットです。

②フェロードのブレーキパッドは、早くもご売約です。
テスト装着程度(ほとんど新品状態)で定価の10分の1ですからお買い得でした。

③本日も純正サージタンクが売れました。(これは、清水のお土産品化しています。)
ご購入された方は、何にお使いになられるのでしょう。
既にサージタンクは持ってらっしゃる訳で、消耗品ではないし、、、、。

④純正サージタンクと同型の試作品の軽量サージタンク(ワンオフ品)がご売約です。
¥5,000_で買われたO゛O゛OOさま、良い買い物をなさいました。
歴史に残る一品です。勿論、これを取り付ければ、エアーインシュレーターの寿命はグ~ンと伸びます。

⑤E36 M3(3L)のシフトは売れてしまいました。
E30 M3に流用すればビビらないクイックシフトとして人気のアイテムです。
特ガマ品としては、新品部品との価格差が少ないかなと思っていましたが即売でした。

⑥スーパースプリントのセンターマフラーもお持ち帰りです。
目立っていただけに、これが無くなるとちょっと寂しくなります。

ざっとこんなところです。

訂正文です。 投稿者:でぶしん  投稿日:10月20日(土)23時44分24秒

インダクションボックスじゃなかったサージタンクでしたっけ?早速山崎君からチェック入りました。あぁ楽しみで遠足前の子供状態です。

大満足です 投稿者:art  投稿日:10月20日(土)23時15分31秒

シライ様
特ガマは今後、静岡方面の名物になるのではないでしょうか~
牛丼290円 平日半額で騒いでいる場合ではありませんね!

欲しかったガマ品を、超超リーズナブルな価格でお譲り頂けることに感謝いたします。
お手数ですが、レンズ、ワイパーの件、宜しくお願いします。

記念モデルカムカバー 投稿者:山崎  投稿日:10月20日(土)21時19分20秒

なんだか私のためにあるような商品だなあ~
でも、記念とか限定とかにあまり執着がないのでこのまま狼の皮を被ったさらなる狼号で行きます。
カムカバーあっというまに売れちゃいそうですね。

初書き込みのPC原始人っより 投稿者:でぶしん  投稿日:10月20日(土)20時23分17秒

シライ様へ
お初のカキコになりますが山崎君の弟子の体大きい奴です。
昨日はわざわざ電話有難う御座いました。E36もいいんですがやっぱり自分はE30M3で行こうと思います。
2号車も散々悩んだ末決まりましたので、こいつと心中するつもりです。

本当はシライさんの所で買えればよかったんですけど。白い奴。これもめぐり合わせですね。又、色々とメンテでお世話になるかと思いますがこれからも宜しくご指導下さい。

話は変わりますが、特ガマ企画サイコーです。早速チェックしに行かないといけませんね。お伊勢さん参りならぬシライさん参りに。
インダクションボックスまだ数あります?ほしいーっす。これで仏壇の前で叩けばご先祖様もさぞかし???

それはさておき明日にでもダッシュでいきますね。たのむ残っててくれーお宝達よ。

特ガマからのお知らせ 投稿者:シライ  投稿日:10月20日(土)19時36分33秒

artさんへ
ご希望のガマ品を確保しました。
①純正サージタンク→¥1,000_
②ライト付室内ミラー→¥1,000_
③ヘッドライトワイパー左右(明日作動テストします。)→@¥1,000_x2 = 2,000_
以上。上記の価格で宜しいでしょうか。
ヘッドライトレンズにつきましては、明日蔵出しします。

やまもとさんへ
純正サージタンクは確保しましたが、ご連絡先が不明です。
アドレスをご連絡ください。

ogusさんへ
本日のお買い上げ有り難うございました。
ちなみに
①純正サージタンク
②Mテクニック タイヤエアーバルブx4
③E30用?モモ ステアリング ボス
のお買い上げでした。

いずみさんへ
本日のお買い上げ有り難うございました。
ちなみに
①E30用?モモ ステアリング ボス
②E30用左ドアミラー Assy
③詳細不明新品 スピードメーター
④E30用ウォッシャーセンサー(怪しい状態)
のお買い上げでした。

得々倉庫品 投稿者:いずみ?  投稿日:10月20日(土)16時10分39秒

特ガマ すごかったですよー
じつは、私見てしまったんです。
倉庫の品々を、、、、
なんて、シライさんを煽ってしまったりして。

きっと今日見ていない品々がまだまだありそうな気がしますね
「特ガマページ」ができるのを楽しみにしています
なにが、でるかなー

2度びっくり 投稿者:本当は、ますおさん?  投稿日:10月20日(土)16時00分19秒

いやー  びっくりしました。
シリアルNO,9のアルミラジエターを自分で取り付けたは良いが、ちゅーちゅー 漏れ出してびっくり。

シライサンとこで頂いたコーチィング剤が効きだしたら止ってほっとしました。よかった、よかった。本当に一時は、真っ白になりました。
これで、安心です。水温も安定していますんで良い買い物になりました。

特ガマの残り? 投稿者:Mむら  投稿日:10月20日(土)15時18分50秒

シライ様
特ガマ品というわけではないのですが、ウィンドーロックのスイッチなんてのありますか?ま、窓が開かない。
シライオリジナルHIDリリースするんですね!
年末のナスの行方が既に決定か?年の瀬にもたわわに実って欲しいもんです。

特ガマの出品について 投稿者:シライ  投稿日:10月20日(土)08時44分18秒

ベアさんへ
特ガマへの出品ご希望の件について。
私としては大賛成です。
但し、トラブルに対する対処方法なども考える必要が有りますね。
このあたりを明日、店長会議しましょう。
何といってもベアさんはこの世界では大先輩ですからね。

んっ? 会議にガマ品を持ってくるってか~!

なるほど、面白そうですね。 投稿者:シライ  投稿日:10月20日(土)08時33分16秒

トノオカさんへ
全ては大石様のお心一つです。
是非お願いしたいものです。

ところで、ベア店長は明日出勤ですね。
本当は今日のガマ品の値付けに参加してほしかったのですが、本業の激務をお聞きしている私としては、あまり我侭も言えません。

既にメールでのご注文も何件かいただいております。
目玉の展示品が無くなってしまいそうです。←でもね、隠し玉があるのですよ~ん。

10/20 投稿者:シライ  投稿日:10月20日(土)08時22分02秒

今日、10月20日は“リサイクルの日”なんだそうです。
偶然ですが、“特選ガラクタ マーケット”のオープン日です。

さて、昨夜は“HID/ディスチャージ ヘッドライト”の本体部アルミケースを製作する為に、ベースとなる木型製作会社の社長と、私を含むサービス工場のスタッフとで夜遅く迄打合せをしました。
E30のエンジンルーム内の整備製と安全性を考慮して、ヘッドライトの樹脂カバー内に納めようと考えています。

<問題~1>
問題なのは、このスペースは風雨の影響を受け易いということです。
その為に、高圧電流が流れるHIDシステムに対して、防水性及び防塵性に優れた堅牢な専用ケースは絶対に必要になります。
その為に、本体部分を一つのケースに納めようと考えています。
これは、上記の防水防塵機能の向上目的以外に、取付け時の配線作業の容易さと取付け後の配線関係のトラブル回避に有利だからです。

<問題~2>
但し、一体ケースにするとサイズが大きくなり、この限られたスペースに納める為にはレイアウトを熟慮する必要が有りました。
実サイズのケースを簡単に作ってE30ボディに装着すると、何とかうまくいきそうでした。
ところが、思いがけない問題が有りました。E30 M3の特殊性です。

<問題~3>
E30 M3のメーカーオプションに、ヘッドライトワイパーが有ります。
これが装着されている車輌の場合は、へッドライトワイパーの左右モーターが、件のケースを設置しようとする部分に取り付けられていることです。
また、それ以上にショックだったのは、並行車にみられる後付けエアコンのホースパイプが同じく一体化HIDケースの設置を阻んでいます。←エアコンホースの問題は、右側部分のみです。

<結論>
当初の設置場所と一体式防水ケースを諦めたくないので、とりあえず一般的な E30 M3にジャストフィットする専用品を早急に作る。 ←10月31日に完成予定。
例外的車輌に付いては、HID本体部分を2分割式で設置して対応するということになりそうです。

もう一つ 投稿者:トノオカ  投稿日:10月20日(土)06時40分38秒

もひとつ提案、定期的なネット特ガマは?誰でも参加自由のフリマ形式の・・・。
3カ月にいっぺんとか?モチ写真付きの。ゴシッゴシッ!

早起きカキコ 投稿者:トノオカ  投稿日:10月20日(土)06時23分18秒

下の提案、寝ていて思い付いたので早起きしました。
時間、みてくださいね。ゴシッゴシッ!(目をこすってます)

提案で~す。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月20日(土)06時18分57秒

店長ベアさん、シライさん、開催前から大盛況の特ガマですが、一つ提案です。
いけなかったひとのためにも、お宝写真はもちろんですが盛況ぶりの会場(お店?)スナップ写真を、BMWカフェのなかにページを作ってアップすると言うのはどうですか?行けない僕は様子が見たいんだも~ん!

ほかの皆さんはどうですか~?でも、多分大石さんが、結局苦労するんかな~。

特ガマ行けない・・ 投稿者:art  投稿日:10月19日(金)23時47分49秒

シライ様
今回は宅配でもお送り頂けるということで本当に助かります。
お手数おかけしますが、宜しくお願いいたします。

山崎様
はじめまして、私も名古屋方面ですよ! 
高速道路は走らないんですが、日曜の午後、市内を少しだけ流すつもりです。
ここのところ、なかなか乗る機会がなく、バッテリーが上がっていないか心配です。
いつか、250番さん、なごやんさんとも一緒に集まれたらいいですね。

店長拝命致します 投稿者:ベア  投稿日:10月19日(金)20時48分41秒

シライさん
店長と言われウキウキモードのベアです。
なにやら特ガマ告知以来、カキコが急に増え皆様の期待度が凄いですね。という自分が一番期待してるんですけど。
いつも買い側にまわるのではなく、たまには出品しちゃおーかな?でも個人出品OKなのでしょうか?OKでしたらレーシングダイナミクスアルミでもだそうかな?でも15インチだから誰にも相手にされなかったりして。クーーー。
その辺も含め日曜日午後御邪魔します。HID期待大です。

お楽しみに 投稿者:シライ  投稿日:10月19日(金)18時32分49秒

これから、シライオリジナル HID ヘッドライトシステムの打合せに行ってきます。
思った以上に良いものが出来そうです。←安価に、しかも100%E30用に合わせて作っています。

ディスチャージ部分等の機構的なものとハーネスは完成しているので、高機能なアルミ製ケースの打合せです。
美しいデザインの物が出来そうですよ。
詳しいことは後程報告します。

間に合わなかった。 投稿者:Mむら  投稿日:10月19日(金)17時39分44秒

No~!明日は休みでないじゃあ~りませんか!
フリーマーケットとかガラクタ市ってなんかあるんじゃないかって結構覗いてしまう。
(特に車関係は)次回のために積載して行きますよ。22日は。シフトノブ、アッパーカットですか?Mむらは鼻血ブーでした。(痛い)

楽しみです。 投稿者:Ogus  投稿日:10月19日(金)13時40分14秒

明日は、10時過ぎの到着を目標にしております。
よろしくお願い致します。

・・・・ 私、結構好きなんです>ガラクタ

有名人?2号 投稿者:山崎  投稿日:10月19日(金)13時37分18秒

250番さんごぶさたです。
やまちゃん改め山崎です。
いつの間にか有名人になってしまったようで・・・
本人は全く自覚無し。

今週の日曜の昼間も名古屋高速に乗る予定ですので250番さんシキシマなごやんさんその他名古屋近郊の皆さんよろしければランデブーといきましょう。
あっ、でも煽らないでくださいね。

明日は忙しくなりそうです。 投稿者:シライ  投稿日:10月19日(金)10時00分49秒

Ogusさまへ
確かに、あのシフトノブに痛い目に合っている方は大勢いらっしゃるようです。
丁度、アッパーカットになるのですよね。オソロシイことです。

ところで、明日は一番乗りですか。
でも、本当にガラクタばかりですよ。
でも、面白いかもね。

追加2 投稿者:シライ  投稿日:10月19日(金)09時51分29秒

250番さまへ
イルミネーション付のシフトノブをご入手なさってようですね。
この配線の接続方法を簡単にお伝えします。

シフトノブのレザーブーツの根元を取外します。
レザーブーツの根元は四角の柔軟性の有る樹脂に取り付けられていて、この樹脂部の四隅に爪/フックが付いています。
この爪によってコンソール部に取り付けられています。
この四角の骨格の取付け樹脂は、柔らかいので中心に向かって引っ張ってやるとコンソール部から外れます。
外れたブーツをシフトノブの方にめくり上げておきます。
コンソールの穴の内部を良く探すと、細い2本の配線が見つかると思います。←どこにも接続されていない、小さな四角の黒いカプラー付の配線です。
入手なさったノブが純正品か、純正対応型であればこのカプラーと対になっているので、そのまま接続すればOKです。
配線が見つけにくければ、コンソールを取外洗場簡単に見つかりますが、コンソールを外すのが面倒なので、この段階で必死に見つけてください。

接続時にテスターを使用して、照明スイッチと電源が連動しているか確認なさると安心です。(もっとも、カプラーが合って、遊んでいる配線はこの周辺ではこれだけです。)
このシフトイルミネーション用の配線は、大概のE30 M3には装備されています。
見つからない時は直ぐ近くの灰皿/アッシュトレーの照明部分から電源を取って、カプラーを加工して接続してください。

配線との接続方法はご理解いただけたと思いますが、シフトノブとシフトブーツの間に配線をどのように通したら良いかと悩むところです。
BMWの設計者も悩んだようで、このあたりの配線の這わせ方は、あまりスマートでは有りません。
というか、かなり無理が有り、ノブの取付け時に挟み込むので切れてしまいそうです。
250番さんも悩んでください。←それほど大変では有りません。解決方法は1つです。

シフトノブがブーツとセパレートになっている場合は、そのままで問題ありませんが、ブーツと一体になっている場合は、ブーツの上方をカットして加工する必要が有ります。
この処理がセンスを問われます。
プロの作業では稚拙な処理は許されないので、このあたりに作業者の違いが出ます。

特ガマ大盛況 投稿者:Ogus  投稿日:10月19日(金)09時25分45秒

シライ様
大盛況ですね。実は私も、いくつか狙っているものがあるのですが明日伺う時には全て売約済みということになっているのではないかと心配です。早起きしようかな・・・・

シフトノブ取り外しですが、くれぐれも御自身の口は閉じて作業される事をお勧め致します。<自分のあごに強烈なアッパーカットをお見舞いした男より

追加 投稿者:シライ  投稿日:10月19日(金)09時07分26秒

<シフトノブ取外し方法の注意事項追加>
取外し時は真っ直ぐ上方に引っ張るのが唯一の方法です。
かなり硬いので、心配になりますが思い切って行ないます。
取付けがこの程度硬くないとシフトの機能上役に立ちません。

但し、力任せにひねって外そうとするのは厳禁です。
車体側の金属シャフトに固定する為の透明樹脂/プラスチックの爪を破損したり、取付け部分に隙間が生じることにより、エンジンの回転振動の影響を受けて、ビビリ音が発生します。
取付け時も、この爪とシャフトの位置関係を合わせて叩き入れないと、同じく固定部分を壊します。
まっちさんのシフトノブは、恐らく過去のシフトノブ脱着作業の際に破損したと思います。

(注)上記のシフトノブの脱着方法は、純正シフトノブや、それと同様の取付け機構を持つノブに対して有効です。社外品の場合は、ネジで固定しているものも有るので注意が必要です。

10/19 投稿者:シライ  投稿日:10月19日(金)08時42分56秒

今日は久々に良い天気になりました。
それにしても、昨日の清水は気温が低く夜は寒かったです。
こんな季節の変わり目を静岡県人は富士山の姿で実感します。
今朝の富士山は、澄んだ空に影絵のようにくっきりと姿をあらわしておりました。
清水から眺めると山頂まで蒼色のままですが、もうすぐ雪化粧をしたおなじみの富士山になりそうです。

Ogusさまへ
明日の御来店を、お待ち致しております。
秋の行楽シーズンなので、東名高速道路が渋滞していないと良いですね。

ベア店長さまへ
あなた様は、特ガマの店長ですよ。
隠し持っているお宝の数々、是非出品してください。
もっとも、乗用車では持ち帰りに無理があるような大型のガマ品しか残っていなかったかも?

山崎さまへ
ステアリングはすべて初期のMテクニック物です。ざんね~んでした。
あっ、スポーツエボリューションのオリジナル ステアリングが1本有ったような気がします。
例のバックスキンの奴ですね。でも、ちょいと痛んでいたような、、、、。
シフトレバーも有ったような、、、、、、、明日確認します。

ヤマモトさまへ
ありがとうございます。
サージタンクご売約♪どのような使い道を考えてらっしゃいますか?
ところで、ご入金の問題ではなく、お買い上げ品は早く取りに来てほしいです。
ガラクタ整理も特ガマの目的の一つなのです。
ご理解いただけると助かります。

Artさまへ
特ガマ品は、性質上現物確認して頂くのが相応しいのですが、遠方の方で御来店なさるのが大変な場合は地方発送致します。
送料は着払いになります。
ご利用ください。

有名人250番さまへ
シフトノブは真っ直ぐ上に引っ張って抜き取ります。
かなり硬いですよ。
いきなり外れると危険なので、眼鏡を掛けている方は外してからチャレンジなさった方が安全です。
この際に、スポーツエボリューションのようにイルミネーション付の場合は、先にシフトブーツの根元を取外して配線のコネクターを外しておかないと、ハーネスを引き千切るのでご注意ください。
あまり何度もシフトノブを取外すと、取付け部分が弱くなってビビリ音の原因になったり、シフトノブが回転するようになります。

まっちさまへ
取外し方法は、250番さまのところに書いた通りです。
シフトノブが回転するというのは、純正品の場合はノブ内部の透明な固定樹脂の爪が破損している為でしょうね。
車体側のシャフトにシフトノブを接着剤で固定するのは、止めた方が良いと思います。
ミッションの修理の際のシフトレバーの取外し作業等に支障が出ます。
シフトノブ本体を交換なさった方が賢明です。
HARTGEのシフトノブに時折みられる、ノブ内側の固定部分の樹脂と、木製のノブ本体部の接着不良で回転する場合は、接着剤で固定すればOKです。
HARTGEのシフトノブの場合、レザー仕上げであっても内部は木製品であることが多く、接着剤が浸透してしまい接着力が低下してしまうようです。
リペアの際に使用する接着剤は“ボンドG17”が良いようです。

シフトノブ 投稿者:まっち  投稿日:10月19日(金)01時23分26秒

こんばんわ
シフトノブのお話しが出ていたので、ついでに質問させてください。
いくら真直ぐに直しても、何度かシフトをするうちに、いつの間にかノブの上のシフトパターンマークの位置が回転してズレてしまいます。 
※ 皮ごとひねられて回ってしまうという意味です。
シフトノブの上から被っている皮革は、そのまま上に引っぱって外れますか? 接着剤で回らないようにしてしまいたいのですが。

有名人? 投稿者:250番  投稿日:10月18日(木)23時45分16秒

有名人とは、いやはやお恥ずかしい。
私も名古屋環状はちょくちょくのりますよ。週末にね、

いいですね~ ガラクタマーケット!
私もほしいもの数点あります。

突然ですが初歩的な質問です。
シフトノブはどのようにしたら簡単に取り外せるのでしょうか?
ちからずくでひねろうとしたり」引っこ抜こうとしましたが、無理でした。イルミネーション付のものを手に入れたので取り付けようと思っているのですが・・・
配線はどうするのかな~ 専用ハーネスみたいなのついてるけど?

特ガマサイコー 投稿者:art  投稿日:10月18日(木)23時11分57秒

シライ様
色々ご配慮有難うございます。
さて、遠方で特ガマ品(お宝)を直接取りに行けない場合ですが、宅配便等で地方発送して頂くことは可能でしょうか?

ガラクタばんざい!!! 投稿者:ヤマモト  投稿日:10月18日(木)22時14分03秒

こんばんは。
2回目の投稿です。
純正サージタンク(BMW M Power 刻印付)を1つ下さい(1000円で)。
なかなか行く機会ないですけど、いつか取りに行きますので。

私も一本 投稿者:山崎  投稿日:10月18日(木)20時46分25秒

純正Mテクステアリングがタイプ2なら私もキープお願いします。

特ガマ 万歳!! 投稿者:ベア  投稿日:10月18日(木)20時38分50秒

きゃー!きゃー!きましたね。シライ様、当方の最も得意とする分野です。
もー担当者になりたいくらいです。
でもHP上にアップする時は時間差攻撃でお願い致しますね。何せ夜しかPCの前に座れないので。頼みマース。
10/21(日)の午後、ショップに必ず出没しますので宜しくです。
事故車一式大得意です。ムフフフフ! 純正Mテックステアリングはタイプ1ですか?タイプ2でしたら一本キープお願い致します。

ご安心ください 投稿者:シライ  投稿日:10月18日(木)18時43分00秒

トノオカさまへ
大石さんのフロア内装材セットは、“特ガマ”には出しません。
しっかりとトノオカ様の為にキープしてありますよ。

4本セット1万円アルミホイールは、お値段で勝負です。←スポークタイプのポリッシュ仕上げの3ピースホイールです。(2ピースかもしれません。)
仕舞い込んであるので10月20日(土)に運び出して写真に撮ります。
写真映りが良さそうなので、ご注意ください。

特ガマには、内装部品の細々したもの(スイッチとか、コンソールとか)が一杯出ますよ。
M3以外のE30系の部品(エンジンやミッション他多数)も並べます。

ガラクタの中には、本当のガラクタも有れば、キラッと光るマニアのお宝物も有りますよ。
例えば、アルピナの貴重部品が只みたいな値段で紛れ込んでいます。

土曜日中に特ガマが完成するか、それが心配です。

ボクのM3には・・・ 投稿者:トノオカ  投稿日:10月18日(木)17時14分36秒

トノオカです。
僕のM3これからいろいろとやりたいことあるんですが、ガラクタコーナーに、トノオカ号がほしがりそうなものありますか。
アルミホイールなんてどんなかな~。
大石さんの内装材は出さないでくださいね。
やっぱり、特(得)ガマ出向かないとマズイッすよね。

ガラクタ万歳! 投稿者:シライ  投稿日:10月18日(木)13時56分11秒

早速、artさまよりガラクタマーケットに対して予約オーダーメールを戴きました。

そのメールの中で、 『ガラクタコーナー(というかスゴイお宝!)の中で2~3欲しいものがあるんですが、今まで一度もお取り引きのない私にも お譲り頂けるものなんでしょうか。』 というお問い合わせをいただきました。
この点につきましては、全く問題ありません。ご安心ください。

ガラクタコーナーはどなたでもご利用できます。シライ自動車は常に早い者勝ちです。
朝7時にお店を開けているのもその為かもね。
今週末には新コーナーが開設されます。御来店のほど宜しくお願いします。

♪♪大石さん、ご馳走するから10月20日(土)に、HPの新コーナーへのご協力をお願いします。お互いの自宅付近 ← 静岡市で飲めば、運転せずに済むので“黒ラベル”でも“一番搾り”でも飲みたいだけお召し上がり頂けますね♪♪

10年間、専門店として商売をしていると、色々なガラクタ部品が溜まってきます。
興味の無い方にはゴミですが、どれも捨てるには惜しいガラクタなので、遊び半分、商売半分で皆さんにご利用頂ければ幸いです。
(ゴミもガラクタも同じようなものですが、なんとなくガラクタという語の響きは味わい深いものが有ります。)

ガラクタの中には廃番になった貴重なものも有りますが、商品の性質上セットで揃わないものが多いです。
もし、ご希望のガラクタ部品が有れば、BMW cafeにどんどんリクエストしてください。
それでは、特選ガラクタマーケット(略称/特ガマ)オープンにご期待ください。

お宝ざくざく? 投稿者:Ogus  投稿日:10月18日(木)10時54分45秒

シライ様、
こちらの掲示板上ではご無沙汰しております。

夏も終わり、毎日涼しく過ごせるようになってからエアコン修理をお願いしているOgusです。

ガラクタコーナー新設との事ですが、一部のマニアにはたまらない一品が多数ありそうですね。
例えば、純正サージタンク。使い道多数で、しかも思いがけない良い音がするとなると、このお値段では申し込み殺到かもわかりませんね。

土曜日にお伺いした時に、お宝探しをやらせてください・・・

ガラクタコーナー構想 投稿者:シライ  投稿日:10月18日(木)10時10分32秒

ベアさんへ
BMW Lifeの新コーナーを企画しています。
新コーナー名は、『特選ガラクタ マーケット』です。

ここのコーナーにはE30 M3に関する、“しょうもない”部品をゴロゴロと展示して、お気に召した方にご購入頂くというものです。
廃車からの剥ぎ取り部品とか、捨ててしまうのには惜しいような物体とか、妙なパーツを満載しようと思います。

<展示スタンバイ ガラクタ例~デビューの暁には写真付だよ~ん>
~当然、どれもE30 M3に問題なく使用できるものです。

① 16インチ2(3?)ピースアルミホイール(タイヤ付4本セット→¥10,000_)
※一見、超カッコイイ。二見、まあまあ。三見、とりあえず買っておいて損はないか。

② 純正サージタンク(多数有り/1個→¥1、000_)
※ 何に使おうが全く自由。第一候補はオブジェ(何といってもBMW M Powerの刻印が眩しい)。第二候補は、ガーデニングの植木鉢。第三候補は、癒し系小道具に利用する。
←空中に吊るして木槌で叩くと思いがけない良い音がする。山寺の鐘音のようです。

③ 半分使用してあるブレーキパッド(左右セット→¥500_)
※ DIY指向の方にはぴったり。

④ オーバーホールが必要なHパターン トランスミッション(¥60,000)
※ これはガラクタというには高価ですが、オーバーホールすれば立派に使用できます。
また、ギアやミッションケースが破損して困ってらっしゃる方にはバッチリです。

⑤ ちゃんと作動する電動ドアミラー(左右多数有り/1個→¥3,000_)
※ カラーは様々。運良くミラーが付いてるのも有れば、悲しいことに付いていないのも有ります。

⑥ 各種ヘッドライトレンズ(多数有り/1個¥1,000_)

⑦ 純正Mテクニックステアリング(多数有り/1本¥2,000_~¥4,000_)

⑧フロントグリル(左右とも多数有り/1枚¥2,000_)

などなど。上記はほんの一例です。
このコーナーには事故車一式なんて言うのも登場するかもしれませんよ。
ベアさん、あなた様の得意分野ですよ。ご協力お願いしますね。

10/18 投稿者:シライ  投稿日:10月18日(木)10時01分44秒

ところで、クルマの話題とは全く関係ありませんが、カキコします。
『第四十九回 菊池寛賞』(日本文学振興会 主催)に米大リーガーのイチロー選手が選ばれました。
6人(製作スタッフチームを含む)の受賞者のなかには、作家以外にアニメーション作品の宮崎駿氏や、NHKの“プロジェクトX”製作スタッフの名前も有りましたが、この方々の受賞はナルホドと思いました。
でもね、文学・文化・文芸関係の賞だとばかり思っていたので、なんか馴染まない感じがしました。
イチロー選手の受賞理由は「米大リーグ選手として、日本人のみならず米国人、まで魅了した。」とありました。
う~ん、なんか分りませんね。一番驚いているのは超一流スポーツマンのイチロー選手だったりして。
この際イチロー選手に『チチロー 帰る』なんて作品で、ヒットを狙ってもらいたいものです。出版社は“球団社”なんてね。

たけさんへ
325iの廃車処理の件、了解しました。
ヘッドライトの換装につきましては、たけさんのご都合の良い日にお持ちください。
HIDについては、取引先に依頼して機種を選定中です。
ディチャージ部は決まっていますが、イグナイター部をパナソニックかBOSCHにしようかと迷っています。
間もなく対応できます。

トノオカさまへ
BMW cafeが、お役に立てれば幸いです。
でも、先生と呼ばれると困ってしまいます。
『先生と 呼ばれるほどの 馬鹿は無し』なんてね。
いずれにしましても、「水温については問題はない」とのことですが、念の為もう少し様子をみてください。

山崎さんへ
良かったです。
強制ファン無しで、エアコン使用時の渋滞において1目盛り以内の水温上昇ならば、ベストコンディションです。

シキシマなごやんさんへ
名古屋方面での有名人といえば、250番さん並びに、上記の山崎さんが思い浮かびます。
これからもお気軽にBMW cafeに御来店ください。

名古屋の人いますか 投稿者:シキシマなごやん  投稿日:10月18日(木)01時04分30秒

「名古屋高速環状線」という言葉が出てきたので思ったのですが、BMW Cafeを見ている人の中で、名古屋、愛知県方面の方はどのくらいいるのでしょうか。
ちなみにワタクシも名古屋です。

ナラシがんばって下さい 投稿者:ベア  投稿日:10月17日(水)23時04分02秒

山崎様
現在ナラシ中とのこと、きっとストレス溜まっているでしょうね。でもその苦しみの後には素晴らしい世界がまっておりますから「もっと踏めー、もっと踏めー」という悪魔の声に負けないで下さいね。
ナラシ終了しましたら是非一緒にランデブーさせて下さい。
またシライ自動車でお会いできる日を楽しみにしております。
PS、私もアルミラジエーターの話題に加わりたいでーす。お金印刷しなければ・・・・・。

水温の件 投稿者:山崎  投稿日:10月17日(水)22時40分49秒

シライさん大量のカキコありがとございました。
入力大変だったでしょう?
先日の暑い昼間エアコンをオンにして走行中20分程渋滞にあいましてその時の水温計の針は中心線と一目盛り上の線とのちょうど真ん中くらいで安定しているようでした。
まずは問題ないと思います。

ベアさんへ
大変遅くなりましたがエンジンありがとうございました。
只今大事に慣らし中です。
通勤だけでは距離が伸びませんので名古屋高速環状線をぐるぐると周回しています。
そのうちまたお会いできればと思います。

勉強になります。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月17日(水)20時46分08秒

BMWカフェって、勉強の場にもなるんですね~。ラジエタ-の件、タッチアップペイントの件、ひとつ賢くなりました。先生、ありがとうございます。
さて、トノオカ号の水温その後、特に問題はないみたいです。どうやら原因は、僕の気負い過ぎにあったみたい・・・。
『M3は一般道でもそれなりに走らねば!」ということで2速、3速で回転上げ過ぎてたみたい、トホホッ。紳士的に走れば問題なしです。M3初心者のあさはかさが露呈してしまいました。ハズカシ~ッ。
シライさん、メーター取り付けその他の件、もうじき連絡します。

やっと連絡がつきました。 投稿者:たけ  投稿日:10月17日(水)18時31分35秒

白井社長へ、
どうも、たけです。325のオーナーにやっと連絡がとれました。
オーナーの友人で525に乗っている人がいて、その人もエンジン関係の部品を欲しがってるらしく、白井さんの所に持っていくと、遠くなってしまうので、今回は袋井で処理するそうです。

ヘッドライトはてに入りそうなので、取り付けと配線、調整にまたおじゃまします。
ちなみにHIDキットも付けたいのですが、金額はどのぐらいになりますか??

発見~訂正 投稿者:シライ  投稿日:10月17日(水)09時20分13秒

10月15日(10/15)にタッチペイントについて私が書き込んだタイトルが、10/22になっていました。
一週間先走っていました。
失礼しました。

10/17 投稿者:シライ  投稿日:10月17日(水)08時24分49秒

今日は一日雨のようです。
ところで、10月17日は“貯蓄の日”だそうです。
E30 M3君と生活していると、貯金は難しいですね。

Mむらさんへ
10月22日(月)の御来店、お待ち致しております。
オイル交換作業の件も了解致しました。

YKさんへ
こちらこそ、これからも宜しくお願いします。
ブレーキマスターストッパーと電子式油圧計は気に入っていただけようですね。
良かったです。
ミッションのオーバーホールにつきましても、責任を持って作業させて頂きます。
是非お願いします。

たけさんへ
例のタイミングベルトが切れて、エンジンにダメージを受けた廃車予定のE30 325iの件ですね。
持ち主の方からお電話を戴いた時に、買取りについて金額と引き取り方法について説明しました。
それからはご連絡を戴いておりません。
私も気になっています。

ところで、その車のエリプソイド ヘッドライトは譲って頂いたのですか?
取付け及び配線の変更(H4→H1)が面倒ならば、お持ち頂ければ弊社にて作業します。
光軸調整も含め、配線を保安基準に適合させる必要が有ります

はじめまして! 投稿者:たけ  投稿日:10月16日(火)23時29分46秒

しらい社長へ。
はじめまして、森町の竹内です、
PCでメールとか、まだ慣れてないんで、わからない事だらけですが、よろしくお願いします!
先日の、325のパーツ取り車の件ですが、あれからオーナーさんから連絡ありましたか?

ありがとうございました。 投稿者:YK  投稿日:10月16日(火)01時53分37秒

シライ様へ。
本日A氏とシライ自動車にお伺いさせていただきましたYKと申します。
急な作業をお願いしたにもかかわらず丁重に対応していただきありがとうございます。
帰りは東名の事故渋滞にはまり大変でしたがそれ以外は気持ちよく帰れました。

試乗させていただいた車には目から鱗が落ちる思いでした。
付けていただいた油圧系はとても良いですね。
油圧が分かるというのはホントに安心できるものです。

またブレーキのタッチも改善されとても走りやすくなりました。

今度はミッションの方をお願いすると思いますがまたそのときは宜しくお願い致します。

なるほど 投稿者:Mむら  投稿日:10月15日(月)22時33分59秒

22日に顔出します。2号の納車もかねて。11月3日はなんとも?です。
直前のお返事でもOKですか?(極端でない範囲で)オイル交換もお願します。フィルター込みで。

お気軽にね 投稿者:シライ  投稿日:10月15日(月)20時15分44秒

ヤマモトさまへ
先日は御来店ありがとうございました。
シライ自動車の印象は如何でしたか?
これからも宜しくどうぞ。

それから、お気軽にココ、BMW cafeにも御来店ください。

アルミラジエターの水温 投稿者:シライ  投稿日:10月15日(月)20時09分27秒

山崎さんへ
返事が遅れて申し訳ありませんでした。

<アルミラジエターの水温管理について>
オールアルミニウムによって製作されたラジエターコアは、素材の性質上、放熱効果が優れています。
但し、外気がラジエターコアの間を充分に通らなければ、アルミラジエター本来の効果は期待できません。

ちなみに、弊社のオリジナルアルミラジエターのコアの厚みは36mmです。
これよりクーラントの容量増大が見込める55mmのコアは採用していません。
55mmを選択してもコストはそれ程違わないので、いかにも高機能を感じさせる55mmを採用した方が、セールス効果は良さそうです。
それならば何故???36mmのコアを選択したのか、、、、、その理由を以下に記します。

レーシングカーでは超高速走行が当たり前なので、55mmのコアでも充分に外気が抜け通ります。従ってクーラントの容量アップがそのまま冷却能力をアップさせます。
また、過酷なエンジン使用によるエンジンオイルの上昇に対応する為にもこれは有効です。
しかし、渋滞や低速走行が当たり前の一般的な使用を想定すると、この20mm程の厚みの違いによって、むしろ冷却効果が低下する場合が有ります。
一般車輌にはエアコンが装着されていて、ラジエターコアの前にエアコンの放熱コンデンサーがへばりついています。これで更に外気の通りが悪くなります。
以上を考慮して、クーラント容量に余裕の有る55mmの厚いラジエターコアではなく、外気の通りに対して有利な36mmの薄型のラジエターコアを弊社は選択しました。
つまり、放熱効果に優れたアルミ材を多用しても、より多くの外気に触れなければ効果は発揮されないのです。

<ラジエターの水温変化に対して説明します>
BMWの水温は、メーター表示の個体差はありますが、水温計の針がセンターを指す実測値88℃前後を保つのが理想です。
これを越えた場合、危険領域に入る手前で電動ファンが作動します。(7分の位置)
当然、アイドリング状態で放置したり、真夏の渋滞時においては頻繁に電動ファンが作動 して、ラジエターコア表面に外気を当てようとします。
また、ラジエターコア後方の強制ファンもファンカップリングが機能して直結状態になり、ラジエターコアを介して外気を吸い込もうとします。
これらの機能が正常に働いている限り、水温は危険領域に入ること無く中央付近から7分あたりで上下します。
当然、通常走行に移れば水温計の針は中央で安定します。

<山崎さんの場合は?>
山崎さんのM3に装着したアルミラジエターは、バージョンⅠです。
このコア形状は純正コアと同様で、バージョンⅡに比べ少しクーラントの流れが劣ります。
従って、エアーが混入した際なども抜きが悪い場合が有ります。
でも、これは致命的なことでは有りません。あくまでも比較対照の問題です。
いずれにしても、コア自体の増量と放熱機能の向上によって、純正ラジエターに比べれば、クーラントへの冷却能力は遥かに優れています。
その機能が向上したことにより、強制ファンを取外すことができたのです。

純正ラジエターのままでは、強制ファン+ファンシュラウド無しに日本の真夏は過ごせません。
強制ファンを取外した山崎さんのバージョンⅠの場合は、水温の変化は7分あたりまで上昇しても、結果的にそれ以上上がらなければ全く問題が無いと思います。
バージョンⅢは水温センサーを上部に設定した為に、エンジンを経由した一番ホットな状態のクーラントの水温をいち早く感知して、規定値よりも水温が上昇した時に瞬時に反応して電動ファンを回転させます。従って、水温は非常に安定しています。

<山崎さん、心配しないで>
確かに水温が安定しているのは気持ちの良いものですが、今の山崎さんの状態が問題という訳ではないのです。
要は、設計の違いによって生じる範囲であり、システムが正常に働いて、当然の結果が示されていると考えてください。

<アルミラジエターは冬季に於いてオーバークールにはならないか?>
なりません。
強制ファンをつけている場合でも、低温状態ではファンは回転していても、ファンカップリングの機能上、空回りしているだけです。
また、水温が規定値より低い間は、電動ファンは作動しません。
そしてアルミラジエターの前には、防風林が如くエアコンのコンデンサーが張付いています。
従って、サーモスタットが正常に機能する限り、エンジンが始動している間は確実に水温は上昇します。
結果として、走行中の水温計の針は純正ラジエター装着時に比べて1分~1、5分ほど低い位置を指します。
しかし、これでも充分にヒーターは機能します。

10/22 投稿者:シライ  投稿日:10月15日(月)10時48分47秒

Mむらさんへ
マカオブルー(カラーNo.250)のタッチアップペイントはBMWの純正部品で取り寄せ可能です。
また、弊社ではユーザーサービス用に純正タッチペイントよりも、現車カラーに近い補修ペイントを作ってありますので、御来店の際にタッチアップなさると宜しいかと思います。
11月3日のミニツーリングに御参加なさるのであれば、その際に弊社秘蔵の250番を私が持参します。
ピンポイントの場合は純正タッチペンを使用なさってもそれ程目立ちませんが、塗り面積が大きくなると純正タッチペンでは少々無理が有ります。

<一般的なタッチアップのヒント>
① メタリックペイントの場合は、タッチペンの容器をメチャクチャ振ってから使用してください。
BMW純正タッチアップペイントの場合、容器の中にリング状の物が入っていてメタリックの粒子とクリアー溶剤を攪拌するようになっています。これが容器を振ると内部で“カチョ カチョ”と音を発生させます。
音がしないようならば古くなったタッチペンなので、“④”を参照して対応してください。
(注) 攪拌を充分に行なわないと全く色合いが異なります。←濃い色調になる。

②タッチアップ作業は日陰で行い、短時間で終了した方が良いです。
あまりゆっくり作業していると、タッチペン内部がドロドロになって使えなくなります。

③面倒でも何種かの筆を用意して、塗布面の大きさに合わせて使用するとグッドです。
タッチペンに付属しているブラシを使うと余程器用な人でなければうまくいきません。

④タッチアップして1週間くらい経過して、塗装内部まで完全に硬化してから、極細目の仕上用コンパウンドで磨くと、補修跡が目立たなくなります。
傷部分に塗ったペイントが硬化する過程で痩せる為、状況に応じてこの作業を繰り返します。

良質のコンパウンドが手元に無い時は、多少手間は掛りますがアムウェイ製のシリコングレイズやシュアラスター製のメタリック塗装用の水垢落しなどでも代用できます。
それでも、塗装面に曇りが発生してしまった時は、オートグリム製(このメーカーの製品は優れています)のスーパー レジン ポリッシュで磨き上げると、塗装面が油を張ったように艶やかになります。

⑤ドロドロになったタッチペンを再生する方法は、“ラッカー薄め液”か“ウレタンシンナー”を極少量加えてやればOKです。 ←お好みの濃度に調整できるので、最初からこの方法で調整するのもグッドです。更に上級者になると、数種類のタッチペイントを混ぜ合わせて調色します。

<純正タッチアップペイントに思うこと>
純正タッチアップペイントは、メタリックの場合、カラー部とクリアー部の2本組です。
(10年以上前は、カラーペイントのみ1本で構成されていた。)
私はこのカラーペイントと対になっている、クリアーのタッチアップペイントは必要無いと思います。

メタリックペイントの構成上、トップコートにクリアーを塗布するという考えは理解できますが、吹きつけ塗装と異なりタッチアップの場合はクリアーを表面に塗ると、むしろ仕上がりが不自然になります。
カラー部のタッチペン内に、溶剤のようにクリアー成分が含まれているので、これで充分です。

私はカラーのタッチアップペンを1本出荷にして、その分価格を半額にすべきだと感じています。
クリアータッチペンを必要とする人は、必要数を購入すればよいことです。
ちなみに、私は必要としなかった為に未使用のクリアータッチアップペイントを何十本も引き出しの中に転がっています。←使い道が有りません。

<補修品でほしいもの~BMWユーザーだってDIYしたい>
補修用のウレタン塗料/純正色カラースプレーが有れば良いなと思います。
英国車のミニでは、純正色のウレタンスプレーがラインナップされています。
(聞いたところによると、スプレー塗料はトヨタ車にも有るようです。)
ミニの場合は、スプレー缶のデザインから日本製と思われるので、輸入代理店がユーザーの為に企画したのでしょうね。それもウレタン製とはさすがです。
バックヤードビルダーの伝統を理解されています。

DIYのお店に並んでいるスプレー缶は溶剤にラッカー製やアクリル製、あるいは水性が多く、ウレタン製の物は殆どお目にかかれません。
ウレタン塗装の場合、基本的には2液混合による為なので、スプレー缶として製品化するのには問題があるのでしょうか?
ペイント皮膜の強さと安定性からいって、車のペイント補修にはウレタン製が望ましいのですが、、、。

まっ、何でも良いから純正色のスプレー缶を発売してくれないかな~。
バンパーをちょっとこすったり、スポイラーの下部をガリッとキズつけたような時には重宝しますよね。

可能ですか? 投稿者:Mむら  投稿日:10月15日(月)04時17分07秒

マカオブルーのタッチアップって作って頂けるんでしょうか?
大バカ者が道の、避けきれない様な場所にパイロンなんか置き去りにしやがって(怒)またしてもスポイラーに擦り傷が・・・深手ではないんですが、気になる性分なもので・・・

はじめまして 投稿者:ヤマモト  投稿日:10月14日(日)21時36分52秒

今日が、公園デビューならぬシライ自動車デビューの日でした。
ヘッドライトが直ってホントよかったです。
今日取り付けてもらったタワーバーの効果は11/3に試すつもりです。
ではこれからもよろしくお願いします。

明日まで待ってください 投稿者:シライ  投稿日:10月14日(日)18時35分00秒

山崎さんへ
本日は早朝から出張が有って、御来店のお客様のご要望に応えたりで、ツナギを来たままで殆ど机に向うことができませんでした。
水温に付きまして、せっかくですから分かり易く丁寧にお答えしますので、明日までお時間をください。
申し訳有りません。

ゆるして~。 投稿者:シライ  投稿日:10月14日(日)07時05分43秒

悔しい思いをされている皆様、申し訳ありませんでした。
お詫びに何か考えます。
これから、キャリアカーを運転して川崎に納車に行ってきます。
戻ってからゆっくりと返事をカキコします。

あ~あ 投稿者:ショックー  投稿日:10月13日(土)23時55分33秒

アルミラジエーターを購入するか迷っていた時だったので、千載一遇の大バーゲンセールを逃してしまい、競馬で10万円以上スッた心境であります。 ううう
このショックが癒されるまで、当分の間はアルミラジエターの購入は見合わせることにしました・・・。 
年末の有馬記念で10万円儲けるか宝クジが当たったら買おうかな。
次回からは大バーゲン物は公開抽選だとウレシイですね。

皆様すみまっせん 投稿者:いずみ  投稿日:10月13日(土)23時09分30秒

↓勝者の弁
昨日から風邪を引いていてお家で寝ていました
これは、不幸中の幸いです。「うれしー」
皆様すみません、シライサマ>ありがとうございます。
お宝の購入方法は、おって連絡させて頂きます。
ホントーに、ラッキーでした。

昼間だけでなく夜にもアップして 投稿者:ベア  投稿日:10月13日(土)20時54分05秒

ダメーだよー。シライさーん。特価パーツは昼間だけでなく夜にも御願いしますよ。う、う、う私も週休2日がほしいいいい。

質問です。 投稿者:山崎  投稿日:10月13日(土)19時53分06秒

シライさんへ
アルミラジエター装着(強制ファン無し)の場合、水温計の針はどこまでが正常値と考えれば良いのでしょうか?

あれ~。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月13日(土)17時49分36秒

今日、出かけてたんです~。そんな特価ラジエタ-のお知らせがあったなんて・・。

セーフ! 投稿者:シライ  投稿日:10月13日(土)17時14分11秒

いずみ様お買い上げ~ん♪
有り難うございました。
良い買い物をなさいました。
私もE30 M3を手に入れたら真っ先に取り付けますもんね。

ところで、取付けは御自身でなさるのでしょうか?
やって出来ないことはないけれど、お任せ頂いた方が間違いないような気がいたします。

それにしても、結構反響大きかったですね。
月に一回程度で、訳有りスペシャルプライスセールをしましょうか。
ご期待ください。

ラジエター 投稿者:いずみ  投稿日:10月13日(土)15時59分22秒

シライサマ>
特価ラジエター 買います。
まだ、売り切れてないですよね?
って すぐ電話したほうがいいかな?

売れました 投稿者:シライ  投稿日:10月13日(土)12時09分57秒

特価リペア品のアルミラジエター/バージョンⅢは売約です♪
ベアさん、残念でした。

そこで、リペア品の在庫を確認したところ、もう一つ有りました。(ウソみたい)
バージョンⅡです。←正真正銘、これが最後のリペア品のアルミラジエターです。
ご希望の方は、ご連絡ください。
ここにカキコしても、私のところにメールをくださってもOK。電話でも結構です

形状は、バージョンⅢと同じく、ラジエターコアの上部が斜めのライン形状ですです。
従いまして、クーラントの冷却能力は同等です。
異なる点は、テンプセンサー/水温センサーがBMWの純正ラジエターコアと同じくコアの下部に付いていることです。
従って電動ファンの作動タイミングがバージョンⅢに比べて若干遅れます。
でも、通常の純正ラジエターに比べると遥かに優れた冷却能力を持っています。
オールアルミ製ラジエターに換装して、強制冷却ファンを取外して走ってみませんか?
あきらかにパワー感が違いますよ。

<以下は、テレホンショッピング風に>
気になるお値段は、ズバリ!¥40,000_です。 (わお~!!)
E30 M3の必需品のアルミラジエターが、保証付で驚きの特別価格です。
BMW cafeをご覧のあなただけにお知らせするスペシャルチャンス!
今すぐ、ご連絡を~♪♪♪

おぼえたよ。 投稿者:シライ  投稿日:10月13日(土)08時21分55秒

大石さんが好きなビールは「一番搾り」、「黒ラベル」ですね。
前にも聞いたような気がしますが、この際しっかりと覚えておきます。
ちなみに、発泡酒は飲まないのでしょうか。

トノオカさん
是非ミニツーリングにご参加ください。
ところで、『水温について高速走行は中央付近で安定していても、低速走行では少し高めになってしまう』とご連絡頂きました。
恐らく問題はないと思いますが、この季節にしてはちょっと気になります。
元々あの車はアルミラジエターが装着されていたので、水温について気になることはありませんでした。
エンジンを載せ換えた時に、純正品のラジエターに交換しました。
やはりアルミラジエターはE30M3には必需品なのでしょうか。
水温については、例のフロア内装材を交換する時に検査します。

<追記~皆様へお知らせ> ←特にベアさんへ
リペア品のアルミラジエター/バージョンⅢが手元に1個有ります。
当然、保証付で新品の最新バージョンとの外見上の違いも有りません。
特別価格(¥80,000_/交換工賃別途)で提供致しますが如何でしょうか。
早い者勝ちですよー。

何はなくともビール!!!! 投稿者:大石  投稿日:10月12日(金)22時35分47秒

シライさん、トノオカさん>
320の嫁ぎ先が決まって、まずは一安心というところでしょうか?
あれだけの程度を保った320は今後もまず出ないでしょう。

7日の日はシライさんに夕食をご馳走になりましたが、車だったのでお寿司+烏龍茶でした。
「何はなくともビール」の大石君が烏龍茶を飲んでいる目の前で、シライさんはビールを4杯も飲んでました。
ちなみに私が好きなビールは「一番搾り」、「黒ラベル」です。
ビールを飲ませてくれる方は、銘柄をお忘れなく!!(^o^)丿

うれしいような、かなしいような。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月12日(金)20時10分41秒

トノオカ号320の嫁ぎ先が決まったんですね。ううう・・・(涙)もと父親としてはうれしいような、悲しいような複雑な気持ちです~。
でも、BMWを心から愛してる方のようで、トノオカ号も幸せだとおもいます。
流通関係の営業マンの方、大事にしてやってください。
よけいなお世話でしょうかね・・・。

白井さん、ミニツーリング実現すればぜひ参加する様、いまからスケジュールしようかな。

10/12 投稿者:シライ  投稿日:10月12日(金)10時20分32秒

<ご報告>
話題になっていましたトノオカ様の下取り車“BMW 320i M/T”のことです。
日曜日迄に展示しようと気合いを入れて作業していましたが、結局仕上がったのは当日の夕方でした。
有り難いことに、当日はお客様が遠方より沢山御来店頂きまして、大事な接客の合間に作業していました。御来店頂いた皆様には、私がツナギ姿のままで失礼しました。
でも、この日までに仕上げないと10月7日(日)の“今月の特選車”に発表という約束が果たせないと必死でした。

<大石さん、感謝してます!>
大石さんにも長い間スタンバイして頂きまして、申し訳ありませんでした。
ボディの磨き仕上げの前段階でしたが、大石さんに日が暮れる前に写真を撮ってもらって、“今月の特選車”コーナーに収まった時には閉店時間の19時でした。
クルマでお帰りになる大石さんに夕食をご馳走しようとする心がけは良かったのですが、お食事中に烏龍茶を召し上がっている目の前で、私は非情にもビールをしこたま飲んでしまいました。大石さんはビールが大好きです。
いつもよりビールの味は苦かったです。

<売れてしまった!!>
祭日と火曜日の定休日の翌日10月10日に展示していたところ、弊店に立ち寄られたI氏が、新車のようにコンディションの良い320iのマニュアル車が展示されているのに興味を示されて、当日は大雨の為か試乗もせずにご売約と相成りました。
この方は、M6(正確にはM635CSiで1984年モデルの286ps)とアイディングのチューンエンジンを積んだM3(USモデルベース)という趣味車の他に、日常使用の為に3シリーズのA/T車を所有するという恵まれた方です。
つい最近までZ3(2リッター)も所有していました。
流通関係の会社にお勤めされている方で、お好きなBMWの為に仕事に励んでらっしゃいます。
このBMW好きな営業マンとはどのような方でしょうか。そのうち姿をあらわすことでしょう。

<ということで>
相変わらず、BMWの専門店である筈のシライ自動車には、ランチア君が1台で愛敬を振りまいています。

<おまけ>
昨日は、半年毎に行なっている廃タイヤの処理をいたしました。いつもは100本前後を処理業者のトラックに積み込むのですが、今回は少なく50本でした。昨夜から腰の筋肉痛に悩まされています。これは大石さんの目の前でビールを飲んだ祟りでしょうか。

10/10 投稿者:シライ  投稿日:10月10日(水)10時07分37秒

昨夜から雨がかなり降っています。
今も大雨です。
ところで、10月10日が以前は『体育の日』で、同時に『目の愛護デー』というのは皆さん知っていても、『魚の日』というのを知っている方は少ないのでしょうね。
幼子が魚のことを「トト」と呼ぶので、10/10に語呂合わせしたのだそうな。
さて、今年はサンマが豊漁だそうです。
夕食に脂の滴る焼き立てのサンマに大根おろしをたっぷりと添えて、なめこ汁も用意してあれば最高ですね。

定休日の祭日/月曜日と火曜日の2日間はあっという間に過ぎてしまい、今度の祭日はいつ かなーと、ついカレンダーを見つめてしまいました。
んっ!11月3日は祭日です。文化の日ですよ♪
この日に『日帰りミニツーリング』を行なうのもいいんじゃないかなと思いましたが如何でしょうか。
行き先は『箱根』あたりかな。テーマは未定。
美味しい蕎麦屋によって、フェラーリ美術館などを覗いてみるのもいいかなと思います。
詳細は今週末に発表致します。
参加ご希望の方、遠慮なくご連絡ください。
M3でなくても、BMWでなくても、ここ“BMW cafe”の雰囲気が好きで、車が趣味という方であれば、参加は自由です。きっと楽しい一日になりますよ。

山崎様、トノオカ様へ
なんとも不思議なご縁のお二人ですが、車に対する情熱は負けず劣らず並々ならぬものが有ります。
上記のツーリングに御参加なさってゴタイメ~ンなさったら如何でしょうか。
色々話は尽きないと思いますよ。

只今慣らし運転中 投稿者:山崎  投稿日:10月 8日(月)21時16分07秒

トノオカ様これからが楽しみですね。

私のほうは昨日やっと車を引き取ることが出来ました。
Sエンジンの実力か、はたまたO/Hのおかげか以前とは全く別な車になった感じです。
最初は少し回りがかたい気がしましたがまだ200キロそこそこですが少し回転が軽くなりました。
あっという間に4000回転まで吹け上がってしまうので超えてしまわないようにタコメーターとにらめっこです。
2000キロ走りきるまでにきっとストレス溜まるだろうなあ~

山崎さん、感謝。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月 8日(月)14時48分25秒

初めまして山崎さん。トノオカです。
昨日、東名ー小田原厚木ー西湘バイパス走ってきました。快調です。山崎さんのエンジン大切にします。もち、車体ごと。その第一弾として、シライさんの3連メーターをなるべく早くつけようかと思ってます。シライさん、よろしくお願いしますね。

トノオカ様へ 投稿者:山崎  投稿日:10月 8日(月)13時29分40秒

はじめまして、山崎といいます。
何者かと言いますと・・・
トノオカ様号のエンジンの前のオーナーです。
特別に問題があって手放したエンジンではありませんのでぜひ大切にしてやってください。

10/6 投稿者:シライ  投稿日:10月 6日(土)08時36分41秒

大石さんへ
いつもBMW Lifeの管理をして頂いて感謝しています。
おっしゃる通り、更新方法を覚えなくてはいけないなと反省しています。
自慢する訳ではないけど、デジカメを持ってはいても、一度も使ったこと無いもんね。
別にメカ音痴ではないけれど、IT分野に詳しい人が身の回りにいるとつい頼ってしまいます。

、、、、、なんて言い訳を言いつつ、下の大石さんのカキコを削除して、シカトしようかと邪な心と葛藤する秋の朝です。

ところで、このHPの管理者は私でしたか。

メンテ方法覚えましたね 投稿者:大石  投稿日:10月 5日(金)21時45分32秒

シライさん>
管理者の第一歩を踏み出しましたねぇ。
今度は「今月の特選車」の更新方法を覚えましょう。

有り難うございました。 投稿者:シライ  投稿日:10月 5日(金)07時47分01秒

トノオカさまへ
この度は、M3のお買い上げありがとうございました。
ご満足いただけたようで、良かったです。
これからもお気軽に書込みしてください。

E30 320iマニュアル車とE30 M3との違いなどを、長所短所を織り交ぜたユーザーレポートを期待しています。
(書込みのダブり分は削除しておきました。←良くあることなので気にしないでください)

ドキドキ、ヨロシク。 投稿者:トノオカ  投稿日:10月 4日(木)18時53分05秒

みなさん、はじめまして。
本日付けで、M3新オーナーになりましたトノオカです。(東京世田谷)
このM3はしばらく前にうわさになったUSの白です。本日シライさんの所に取にいってきました。
シライ自動車に付くまでは、メカおんちの小生がM3乗りになっていいんだろうか、しかも歳もくってるし、という不安も半分抱えてました。で、帰りの東名です。感激しました。でも、どう感激なのかメカおんちの小生には表現のすべがありませんが・・・。ということで、前の320と同様、精一杯かわいがろうと思ってます。
小生が決めた後、残念な思いをした方々、すいません。でも、その分、大切にしますので御勘弁を。
ということで、みなさんこれからなかよくしてください。

PS/まえの320、いいひとに嫁いでくれたらいいなあ~。

ありがとうございます。 投稿者:シライ  投稿日:10月 4日(木)18時52分39秒

Mむらさまへ
お手数をおかけして申し訳有りません。
2号車を楽しみにしております。

大石さんへ
例の320iマニュアルは本日、入庫致しました。
特選車コーナーへのアップ作業は、10月7日(日曜日)にお願いします。
豪華弁当を準備しておきますので、楽しみに御来店ください。
具沢山の味噌汁付です。
では、よろしくお願いします。

秋深し・・・ 投稿者:Mむら  投稿日:10月 3日(水)22時18分57秒

シライ様
2号が完成しました。(^^)
短期間でしたので粗っぽくなってしまいました。近いうちに顔出します。
アルミも積んできますので宜しくお願します。エグゾーストは積めたら載せてきます。

特選車 投稿者:大石  投稿日:10月 3日(水)17時56分32秒

シライさん>
今週末の特選車の件、了解しました。

10/3 投稿者:シライ  投稿日:10月 3日(水)09時06分30秒

思いのほか沢山の方にアクセス頂きまして、感謝いたしております。
一年で2万件というのは私としては予想以上でした。
でも、この2万件は“BMW cafe”に頼っているな、と反省しています。
ここで初心を忘れず“本家BMW Life”の充実を期すべく新たに企画します。
ご期待ください。

色々と話題になりました“白/US/M3”が10月4日(木)に納車になります。
大切に乗ってくださるということです。
新しいユーザーさんのもとで新たなる記録が刻まれていくことでしょう。
願うことは、良き思い出の部分として沢山の記録が残ることです。
修理請求書のファイルに関しては“ささやか”であってほしいことです。

さて、このUS君の下取り車は、『未だこのような状態で残っていたか!』と驚いたE30 320i ダイヤモンドブラックのマニュアルトランスミッション車です。
この320を査定している時に、一緒にご覧になった大石さんも「これを代車に使っちゃあもったいないね~」とおっしゃっていました。
私も同感です。

保証付の低価格でBMWの高品質マニュアル車を探しておられる方に、自信を持って紹介させて頂こうと決めました。
ビルシュタインのサスペンションが奢られていた1988年前期のスポーツバージョンです。
同年9月頃からリリースされたMテクニックバージョンとは異なって、硬派なイメージのある最終のスポーツバージョンモデルです。
走行距離は43,000kmで、記録簿付き。
ボディ、インテリア共に完全オリジナル状態です。
詳細は今週末の“今月の特選車”をご覧ください。

長く皆様の代車として愛されてきましたゴルフGTI/89年(愛称ゴルビー)を気に入ってくださった方が現れました。←売れそうです。
新ユーザーは弊社と長いお付き合いの方で、今までE30 320i M/T → E30 M3と乗り継いで頂きました。
この方は4年ほど前に日本製の最速車の一台と謳われるスポーツモデルに乗り換えられて、輸入車からはしばらく離れておられました。
これらの車の共通項はマニュアルミッション車ということです。
さて、どんな車生活が始まるのしょうか。

10/1 投稿者:シライ  投稿日:10月 1日(月)09時42分41秒

今日から10月です。
スポーツの秋、食欲の秋、そしてドライブの秋です。
そろそろ山間部での紅葉の情報が伝えられてきます。
今年は記録的猛暑から一転して突然の秋の訪れということで、見事な紅葉を楽しめそうです。

“まいってます”さんへ
食事時には遠慮したい内容でしたが、何故か時折思い出してしまい、状況が目に浮かぶ辛い日々を送っています。
愛車の内装材を切り取らざるを得ないというのは、やはり相当に、、、、。

フロア内装の交換作業の部品代金及び作業工賃につきましては、今月中に大石さんにお伝えする予定です。
現在でも、作業の進行状況を大石さんのHP上の写真で見ることが出来ます。
『車趣味のホームページ/E30M3のフロアーカーペット交換』をご参照ください。

とりあえず補修しました 投稿者:まいってます  投稿日:10月 1日(月)01時13分18秒

大石様 はじめまして。
悪臭とシミに我慢ならず、とうとう患部をカッターで切り取って似たような色のカーペットを貼りつけてしまいました。
毛足の長さとか違って足マットをめくってしまうとバレバレですが、とりあえずこれにて妥協することにしました。

いずれ張り替えする時にはシライ自動車様にお願いしたいです。
(愛車は4ドアE30です)

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